“L’idea è averne sempre di più”: questo dispositivo di controllo della velocità ha dimezzato il numero degli incidenti in Vallonia

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Il numero delle vittime sulle nostre strade è diminuito del 12%. Secondo il VIAS Institute for Road Safety, non ci sono mai state così poche vittime sulle strade. VIAS attribuisce questi buoni risultati all’efficacia dei radar di sezione.

Fanno ormai parte del paesaggio lungo le nostre autostrade: i radar di sezione che misurano la nostra velocità media su diverse centinaia di metri, o addirittura diversi chilometri. Un dispositivo che spesso interpella gli autisti, che poi adattano la loro velocità.

Dobbiamo stare attenti, non c’è scelta“, “Tendiamo a guardare di più la nostra velocità“, raccontacene due che abbiamo intervistato.

Secondo un recente studio del VIAS Safety Institute, questi radar aiutano a ridurre il numero di incidenti. Prendiamo l’esempio del tratto di 12 chilometri della E42 vicino a Fleurus. L’impatto è enorme: prima dell’installazione di un radar di sezione, nella zona si verificavano in media 30 incidenti all’anno rispetto agli 11 di oggi.

A livello globale, Dall’installazione di questi radar, il numero degli incidenti sulle autostrade valloni è diminuito in media del 50%.

Benoît Godart, portavoce dell’Istituto VIAS, spiega il motivo: “C’è più supporto da parte degli autisti. Non possono più dire di essere stati distratti in un punto specifico. Ecco, non funziona. Inoltre, questi radar consentono di costringere i conducenti a guidare alla velocità corretta per diversi chilometri. Sono quindi più efficienti.

Anche lungo le strade

Negli ultimi anni si è sviluppata la tendenza ad utilizzare questi radar di sezione anche lungo le nostre strade. Con, anche qui, risultati importanti. Parliamo di meno del 30% degli incidenti in alcune zone.

A Namur sono stati impiegati per combattere il fenomeno dei rodeo urbani. Uno sviluppo che continuerà:”L’idea è averne sempre di più. Non possiamo metterli ovunque, quindi avremo sempre bisogno di radar fissi. Ma è chiaro che i vantaggi del radar di sezione sono più numerosi degli svantaggi.

In definitiva, quasi tutta la rete autostradale potrebbe essere controllata da questi radar.

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