Sabato gli organizzatori hanno contato 10.000 manifestanti a Parigi contro il controllo tecnico obbligatorio per le due ruote ogni tre anni.
Pubblicato il 13/04/2024 22:39
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Migliaia di motociclisti hanno marciato in tutta la Francia sabato 13 aprile, mobilitati contro l’obbligo, a partire da lunedì, delle due ruote di sottoporsi a un controllo tecnico ogni tre anni, direttiva europea che la Francia deve applicare. I motociclisti hanno voluto far conoscere le loro proposte al grande pubblico, e così è stato.
Il traffico è stato molto complicato in alcuni punti di Parigi perché migliaia di motociclisti – 10.000 secondo gli organizzatori – hanno percorso alcuni chilometri, prima lungo la tangenziale bloccata dalla polizia, poi sono tornati nel centro della capitale, con una giornata di bel tempo gente fuori, tante macchine, pedoni, ciclisti e quindi strade completamente bloccate, incroci congestionati, automobilisti che suonano il clacson in certi punti. La Federazione francese degli Angry Bikers voleva una manifestazione visibile. La scommessa è stata vinta, visto il numero di persone che hanno tenuto i cellulari alzati lungo tutta la strada per poter filmare il corteo.
Questa imponente mobilitazione dimostra fino a che punto i ciclisti siano contrari a questo controllo tecnico obbligatorio. Jean-Marie lo conferma, ha organizzato tutte le manifestazioni contro il controllo tecnico e secondo lui quella di sabato è la più importante. Nessuna sorpresa, per chi contesta l’utilità di questo provvedimento: “Il motociclista è la prima persona che si prende cura della propria vita, poiché è l’unico coinvolto in caso di incidente. Nella maggior parte dei casi, è lui che si troverà in problemi spesso seri. Significa uscire da i soldi per qualcosa che per sua natura non servirà a nulla e che non avrà assolutamente alcun impatto sul modo in cui guido o sul modo in cui mantengo il mio veicolo che per sua natura è ben mantenuto, non capisco perché “impongo una cosa del genere non serve a nulla.”
Per Jean-Marc Belotti, che rappresenta la Federazione francese degli Angry Bikers, questa misura non ha senso: “Quando nel 1992 abbiamo introdotto l’ispezione tecnica per le auto, il 17% delle auto è rimasta coinvolta in un incidente a causa delle loro cattive condizioni. Per le due ruote a motore questo non è affatto vero, è lo 0,3%. E queste sono le statistiche della compagnia assicurativa specializzata in veicoli a due ruote a motore, che ha pubblicato 16.000 dossier e hanno analizzato che in realtà non si sono verificati praticamente incidenti a causa delle cattive condizioni del veicolo.
L’Unione Europea, al contrario, ritiene che un veicolo nuovo in ogni caso migliori la sicurezza. La Francia è obbligata ad applicare questa direttiva a meno che non metta in atto alternative per la sicurezza dei motociclisti. Il Consiglio di Stato ha detto che il conto ancora non c’era. Ecco perché da lunedì entrerà in vigore il controllo tecnico per i veicoli più vecchi. I motociclisti avvertono: sono pronti a tornare in strada finché il provvedimento non verrà ritirato.
