La MotoGP è sull'orlo di una rivoluzione tecnologica con la progressiva introduzione della radio. Questo sistema di comunicazione, già utilizzato in Formula 1, migliorerebbe la sicurezza e aggiungerebbe una dimensione strategica alle gare. Tuttavia, questa innovazione provoca reazioni contrastanti tra i piloti.
La MotoGP sta esplorando attivamente l'idea di introdurre un sistema di comunicazione radio bidirezionale tra piloti e team, un'innovazione che potrebbe trasformare le dinamiche delle corse. Ispirata alla Formula 1, questa tecnologia mira a migliorare la sicurezza aggiungendo una dimensione strategica. Tuttavia, i recenti test a Barcellona hanno evidenziato opinioni contrastanti tra i piloti e sfide tecniche significative.
La radio, già utilizzata in F1, offre a priori grandi vantaggi. In questo modo, i conducenti potrebbero essere avvisati in tempo reale dei pericoli in pista, come un incidente o una bandiera rossa. La comunicazione diretta consentirebbe inoltre alle squadre di adattare le tattiche a seconda delle condizioni di gara. Infine, gli scambi radiofonici in F1 hanno creato momenti memorabili per gli spettatori. La MotoGP spera di replicare questo effetto.
Durante il
test sul Circuito di Barcellona-CatalognaDucati ha sperimentato un sistema radio con il suo collaudatore
Michele Pirro. Questo test ha consentito la comunicazione bidirezionale in tempo reale, un passo avanti rispetto ai messaggi unidirezionali preregistrati attualmente utilizzati.
Pecco Bagnaia : «
Finché non sistemano tutto, non voglio più provare la radio »
Tuttavia, agli automobilisti piace Pecco Bagnaia hanno espresso la loro insoddisfazione: il sistema non è pronto. Non ho sentito niente, mi dava fastidio, e il cavo è ingombrante e pericoloso. Finché non sistemano tutto non voglio più provarci. »
Pedro Acostaanch'egli critico, ha sollevato un problema tecnico su Todocircuito: “ la nostra testa è in costante movimento e, come un telefono, è possibile una connessione instabile.
Questo non mi ispira fiducia. »
Oltre a questi problemi tecnici derivanti da una connessione instabile dovuta al continuo movimento del pilota e da cablaggi ingombranti e potenzialmente pericolosi in caso di caduta, alcuni piloti temono ulteriori distrazioni, come sottolineato Jorge Martinche ha perso il comando in una gara dopo una notifica sul suo cruscotto. L'integrazione di una radio deve quindi essere fluida e non invadente per i piloti.
Secondo le stime, la radio verrà implementata non prima del 2025, e probabilmente inizialmente in modo facoltativo. I test rigorosi continueranno ad affrontare le preoccupazioni dei piloti e a perfezionare la tecnologia.
L'introduzione delle radio potrebbe segnare una rivoluzione nella MotoGP, trasformando le dinamiche delle gare e aumentandone l'attrattiva per gli spettatori. Tuttavia, le sfide tecniche, le riserve dei piloti e la tradizione di questo sport devono essere attentamente bilanciate.
Se la tecnologia avrà successo, potrebbe ridefinire la MotoGP, magari rendendola più strategica e spettacolare. Nel frattempo i test continuano e il futuro di questa innovazione resta tutto da scrivere.
