“Una gara noiosa ma tattica!”

“Una gara noiosa ma tattica!”
“Una gara noiosa ma tattica!”
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Nono qualificato e un po’ stordito questo fine settimana, Marc Márquez non era, sulla carta, il favorito per salire sul podio. Il campione spagnolo ha però dimostrato ancora una volta di cosa è capace, conquistando un altro terzo posto al traguardo del GP del Giappone, risultato già ottenuto ieri nella gara sprint.

Figlio verdetto? “Una gara noiosa ma tattica!”, riassume sul sito ufficiale della MotoGP. È una definizione molto personale di cosa possa essere la noia, soprattutto perché i primi giri lo hanno visto guadagnare sei posizioni, ma il fatto è che il resto della gara ha lasciato il concorrente affamato.

“Era noioso perché non c’erano sorpassi e adoro sorpassare”, spiega Márquez. “Ho fatto una bella rimonta, con buoni primi giri,” ammette. Tuttavia, quando si è liberato di tutti quelli che doveva sorpassare, al quinto giro, il pilota Gresini aveva già accumulato 1,3 secondi dietro la coppia di testa, Pecco Bagnaia in testa davanti a Jorge Martín.

“Ovviamente quando si parte davanti è tutto diverso ma io sono partito nono. Ho fatto bene il primo giro, ma neanche perfettamente perché alla curva 10, quando Jorge mi ha superato, ho sbagliato un po’ di accelerazione, poi Miller mi ha superato giro 11 e ho perso tempo.

Con un ritmo inferiore a quello dei due leader, Márquez aveva già accumulato quattro secondi e mezzo di distacco quando è stato richiamato all’ordine dalla sua Ducati. “Ho recuperato tante posizioni ma quando mi sono trovato al terzo posto erano già un po’ troppo lontane. Ho provato ad andare avanti, ancora e ancora, e ad un certo punto mi sono detto che avrei attaccato , ma attaccare significa prendere più rischi in staccata e ho allargato alla curva 1, ho perso un secondo e mezzo in un giro.”

“È vero che Pecco ha applicato una strategia perfetta, cioè partire primo e spingere, gestire le gomme ma cercando di prendere vantaggio perché sapeva che io e Martín partivamo dietro. Solo che in questo tipo di stop-and- vai in circuito, se sei dietro a qualcuno, perdi molte prestazioni in frenata e poi non ottieni l’uscita a causa dell’aerodinamica, quindi questo rende la vita molto più complicata e non puoi sorpassare chi ti precede solo se sei due o tre decimi più veloce Altrimenti, se sei solo un decimo più veloce, è impossibile.

La paura di vedere tornare Bastianini

Dopo la grande manche del 14° giro, Marc Márquez ha dimenticato ogni ambizione di raggiungere i primi due e si è concentrato su un altro avversario serio, quello che ieri gli aveva opposto una resistenza impressionante nella gara sprint.

“Da lì è iniziata la seconda gara: cercare di controllare Bastianini. Avevo un po’ paura negli ultimi giri perché era velocissimo. Anche quando girava in 1’45 basso, mi stava raggiungendo!”, si chiede lo spagnolo, felice comunque di essere riuscito a controllare la situazione.

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Marc Márquez temeva il ritorno di Enea Bastianini a fine gara.

Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images

“Penso che siamo stati i più veloci nell’ultimo giro. Stavo attaccando e cercando di essere molto attento in tutto. Stavo spingendo forte sulla gomma anteriore. La posteriore era finita e così ho iniziato a prendere dei rischi con l’anteriore, mi sono detto che ci avrei provato, ma nonostante ciò ho visto che stava ancora colmando il gap, quindi ho avuto un po’ di paura ma, anche se la situazione non era sotto controllo, mi sentivo benissimo.”

Alla fine, Bastianini non ha avuto l’opportunità di attaccare Márquez ed è stato l’ottavo podio quello che è caduto nelle mani dello spagnolo durante questo 16° Gran Premio della stagione. In campionato ha preso un solo punto dal rivale nell’arco dell’intero weekend, fornendo comunque un bilancio complessivamente positivo.

“Abbiamo iniziato il fine settimana lontani [Bagnaia et Martín] ma abbiamo finito abbastanza vicino. Non basta, ma siamo sulla strada giusta”. si trattiene. “E’ abbastanza positivo. Ci sono cose da capire, soprattutto perché questo fine settimana mi è sembrato velocissimo con la gomma morbida e nel time attack, ma un po’ più difficile con la gomma media posteriore, mentre nelle altre gare è stato tutto il contrario Dobbiamo capire perché.”

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