L'Eagle S, battente bandiera delle Isole Cook e sospettato di far parte di un “flotta fantasma”secondo la polizia finlandese, è stato abbordato e scortato da una motovedetta finlandese al largo di Porkkala, a circa 30 km da Helsinki.
Stava trasportando “benzina senza piombo caricata in un porto russo”ha detto alla stampa Sami Rakshit, direttore generale delle dogane finlandesi.
Poco dopo questo annuncio, l’UE, che aveva affermato di collaborare con le autorità finlandesi nell’indagine, ha minacciato di adottare nuove sanzioni contro le navi russe, mentre la NATO ha offerto la sua “assistenza” a Helsinki e Tallinn.
Numerosi incidenti
“Condanniamo fermamente qualsiasi distruzione deliberata delle infrastrutture critiche dell'Europa. La nave sospetta fa parte della flotta fantasma della Russia, che minaccia la sicurezza e l'ambiente, finanziando al contempo il bilancio di guerra della Russia. Proporremo altre misure, comprese le sanzioni, per prendere di mira questa flotta”hanno dichiarato in una dichiarazione congiunta la Commissione europea e il capo della diplomazia dell'UE, Kaja Kallas.
“Stiamo seguendo le indagini condotte da Estonia e Finlandia e siamo pronti a fornire assistenza” in questo ambito, il segretario generale dell’Alleanza Atlantica, Mark Rutte, ha reagito a X.
IL “flotta fantasma” indica le navi che trasportano petrolio greggio e prodotti petroliferi russi soggetti a embargo.
Molti incidenti simili si sono verificati nel Baltico dopo l’invasione dell’Ucraina da parte della Russia nel 2022.
Queste azioni, rivolte in particolare alle infrastrutture energetiche e di comunicazione, si inseriscono, sottolineano esperti e leader politici, nel contesto della “guerra ibrida” tra la Russia e i paesi occidentali, in questa vasta area marittima delimitata da diversi membri della NATO, dove anche Mosca ha punti di ingresso.
Due cavi di telecomunicazione sono stati tagliati il 17 e 18 novembre nelle acque territoriali svedesi. Una nave portarinfuse battente bandiera cinese, la Yi Peng 3, che si trovava nella zona quando è accaduto e da allora ha lasciato l'area, è stata nel mirino di Stoccolma.
Di fronte a ciò l’Unione Europea aveva indicato che stava rafforzando le misure “proteggere i cavi sottomarini, in particolare migliorando lo scambio di informazioni, implementando nuove tecnologie di rilevamento nonché capacità di riparazione subacquea e cooperando a livello internazionale”.
All’inizio di questo mese i paesi dell’UE hanno anche concordato di inserire nella lista nera circa 50 ulteriori petroliere dell’UE “flotta fantasma” Russo, utilizzato per aggirare le sanzioni occidentali imposte a causa della guerra in Ucraina.
Sospetti
Mercoledì 25 dicembre 2024 il collegamento in corrente continua EstLink 2 tra la Finlandia e l'Estonia è stato interrotto. Tuttavia la fornitura elettrica ai finlandesi non è stata compromessa, ha assicurato l'operatore nazionale Fingrid.
Ben presto i sospetti caddero su una petroliera che in quel momento navigava nel Mar Baltico: la Eagle S che, lasciando il porto di San Pietroburgo, era diretta a Port Said in Egitto, secondo il sito di localizzazione Online Ships Marine Traffic.
Sul posto sono poi intervenuti la guardia costiera e gli elicotteri delle forze armate finlandesi.
“Siamo già saliti a bordo della nave, parlato con l’equipaggio e raccolto prove”ha detto Robin Lardot, del National Bureau of Investigation.
Un'indagine per “sabotaggio aggravato” è stato aperto, ha aggiunto.
Le autorità finlandesi sospettano che un'ancora di questa nave sia stata la causa della disconnessione della rete via cavo EstLink 2.
“La nostra motovedetta si è recata nella zona e ha potuto vedere visivamente che le ancore di questa nave mercantile non erano presenti, quindi c'era una ragione molto chiara per sospettare che stesse succedendo qualcosa di strano.”ha spiegato alla stampa Markku Hassinen, delle guardie di frontiera.
Un’ipotesi simile era stata formulata nel novembre 2023, dopo il danno causato a un gasdotto sottomarino tra la Finlandia e l’Estonia. La polizia finlandese all'epoca concluse che il danno era stato causato dall'ancora della nave portacontainer NewNew Polar Bear battente bandiera di Hong Kong.
“Interverremo”
L'errore su EstLink 2 è “molto serio”ha commentato giovedì il primo ministro finlandese Petteri Orpo nel corso di una conferenza stampa.
“Ecco perché un’azione decisa e determinata” autorità “nelle nostre acque territoriali manda un messaggio forte alle altre navi: interverremo”ha insistito, senza incriminare specificamente la Russia.
All'inizio del pomeriggio i ministri degli Esteri di Finlandia ed Estonia hanno avuto un colloquio telefonico.
“I danni alle sensibili infrastrutture sottomarine sono diventati così frequenti che è difficile credere che si tratti di incidenti o semplicemente di cattive manovre marittime”stima a questo proposito l'estone Margus Tsahkna. Trascinare un'ancora sul fondo del mare difficilmente può essere considerato un incidente, ha insistito.
