Raymond Poirier, presidente del consiglio comunale di Vieux-Limoilou, ripercorre un 2024 che ha fatto dell'ecologia, della mobilità e della qualità dell'aria il motore delle sue azioni.
Di Estelle Lévêque
Tra festa e perseveranza, l'anno 2024 del consiglio di quartiere Vieux-Limoilou si chiude con un bilancio condiviso. Raymond Poirier, presidente del consiglio d'amministrazione, illustra in un'intervista le principali questioni del settore. La linea di mira costituita da greening, qualità dell’aria e mobilità rimane al centro dei dibattiti.
“È difficile non dirlo [ces enjeux] a Limoilou, sia nelle valutazioni che nelle prospettive per il futuro”, commenta Poirier, ricordando che i sondaggi e le inchieste effettuate tra i cittadini rivelano sempre preoccupazioni al riguardo.
Qualità dell’aria: più green, meno inquinanti
Pertanto, il consiglio di quartiere traccia una valutazione piuttosto positiva delle azioni ecologiche nel settore. “Vediamo attraverso diverse iniziative che il luogo è in azione”, sottolinea il presidente del consiglio di quartiere. Tuttavia, Poirier ci ricorda che la strada sarà lunga. La mobilitazione globale appare necessaria per offrire ai cittadini diverse soluzioni che consentano una migliore qualità dell’aria.
“Il movimento si sta svolgendo in silenzio da parte di alcuni emettitori di sostanze inquinanti. Altri, come il produttore di carta, sono lenti a muoversi. » Denunciando il superamento delle norme in materia di sostanze inquinanti emesse dalla fabbrica White Birch, Poirier conclude con un “rapporto sulla qualità dell'aria contrastante da quel lato”.
D'altra parte, Poirier accoglie con favore le azioni portate avanti dalle comunità cittadine, industriali e municipali per un quartiere più verde. “La sfida per il 2025 sarà quella di mantenere il ritmo della semina rimanendo sensibili alle sfide di questo settore prioritario. » Infatti, pur essendo una priorità in termini di greening, il settore Vieux-Limoilou presenta la sua parte di ostacoli come la necessità di demineralizzazione o la mancanza di terreni disponibili.
Consapevole di queste difficoltà, Poirier fa appello alla creatività delle istituzioni e della pubblica amministrazione. “Se non è facile trovare luoghi di semina, allora dobbiamo adeguare budget e programmi”, riassume.
Aspetti della mobilità
L'anno 2024 avrà segnato un punto di svolta per il tram del Quebec. Inoltre, il consiglio di quartiere di Vieux-Limoilou ha seguito da vicino questa importante questione. “Si tratta di un fatto importante: sapere esattamente quale percorso verrà seguito, come verrà integrato nel quartiere”, sottolinea Poirier, che è lieto che gli ultimi progressi del progetto portino a discussioni più concrete. “Potremo affiancare le diverse questioni che sono progredite, o sono state dibattute, o un po’ entrambe, in termini di mobilità nel settore. »
Per il consiglio del quartiere Vieux-Limoilou è necessario e importante che il tram attraversi il suo settore. Tuttavia, per superare le preoccupazioni relative alla sua integrazione, sarà necessario che il progetto venga realizzato in reale collaborazione con i cittadini e i commercianti, afferma Poirier.
“CDPQ Infra e il Comune devono ricordare che, nel nostro settore, l'esercizio di consultazione non è terminato. Dovremo dare a coloro che svolgeranno questo esercizio l'opportunità di aggiornarsi nuovamente su questo tema. »
Raymond Poirier, presidente del consiglio di quartiere Vieux-Limoilou.
Inoltre, Poirier ricorda la necessità di rimettere in carreggiata il progetto della tramvia insieme ad altri progetti di mobilità attiva avviati nel settore. La realizzazione del corridoio Vivacité e della pista ciclabile dell'8th Avenue sono, ai suoi occhi, opportunità per apportare una serie di impatti favorevoli al progetto del tram: pedonabilità, attraversamenti pedonali e altro ancora.
Parallelamente alla valutazione 2024 delle principali questioni del settore, il consiglio comunale di Vieux-Limoilou ha fissato diversi obiettivi per il prossimo anno. Per saperne di più consultate il nostro articolo sull’argomento che uscirà all’inizio del 2025.
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