È nel tentativo di ottenere ciò che Guillaume Soupart (MR) e Jean-Pierre Lépine (PS) hanno interrogato il ministro della Salute e dell'Ambiente, Yves Coppieters (Les Engagés). “Abito a pochi chilometri dal luogo e secondo le informazioni in nostro possesso questo tipo di incidente non è isolato, i vigili del fuoco sono regolarmente chiamati a intervenire sugli incendi di rifiuti all'interno di questa stessa fabbrica”insiste Jean-Pierre Lépine.
Preoccupazione per un possibile rischio di inquinamento atmosferico attorno al sito e per la sorte delle centinaia di metri cubi scaricati nel sito e indirizzati nel bacino di ritenzione dell'impianto per opportuni trattamenti e analisi. “Gli elementi che hanno preso fuoco erano principalmente veicoli fuori uso decontaminati e schegge leggere. I vigili del fuoco hanno utilizzato l'acqua del canale adiacente al sito per controllare l'incendio“, annuncia il ministro.
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“Non è stata utilizzata alcuna schiuma estinguente di tipo AFFF, contenente quindi PFAS. Le acque reflue di estinzione sono state stoccate in un bacino di ritenzione della capacità di 1.200 metri cubi, un volume sufficiente per immagazzinare queste acque. Saranno trattati tramite il processo di trattamento dell'acqua in loco. Sono stati prelevati campioni di quest'acqua. I risultati delle analisi determineranno il prossimo ciclo di trattamento. Le acque del canale non sono state contaminate.”
La direzione del DPC di Mons è in attesa del rapporto dell'ente che dovrà identificare le cause e le conseguenze di questo incendio, e che dovrà anche formulare proposte di azione per evitare il verificarsi di un incendio di questo tipo in futuro. In ogni caso gli accertamenti verranno trasmessi alle autorità competenti. “Quando è scoppiato l'incendio, sono state adottate misure di emergenza a livello locale. La polizia ha avvertito i residenti locali e ha chiesto loro di restare confinati a causa del fumo sprigionato dall'incendio, che si stava reindirizzando verso il villaggio di Saint-Denis, a nord-est di Obourg Allo stesso tempo, è stato attivato il Piano Comunale di Emergenza della Città di Mons ed è stato inviato un messaggio BE-Alert agli abitanti di Saint-Denis.
“Combattere il problema alla fonte”
Abbiamo appreso che i vigili del fuoco non erano in grado di verificare la tossicità del fumo, non disponendo delle attrezzature per farlo. “Dato l’impatto limitato del fumo sul quartiere, hanno ritenuto che non fosse necessario ricorrere alla protezione civile. La misura di protezione dei residenti, adottata dalle autorità locali, è consistita nel chiedere ai residenti di rimanere confinati nelle loro case Al mattino la colonna di fumo si estendeva solo per 400 metri in direzione nord-est. All'inizio del pomeriggio l'incendio era completamente contenuto stato quindi molto limitato. Non è prevista un'analisi di tale impatto, data la scarsa importanza dell'incidente.
Per quanto riguarda le azioni concrete da attuare per evitare il ripetersi di tali incendi all’interno dello stabilimento, “Saranno identificati sulla base del rapporto sull'incidente che deve ancora arrivare al DPC.” Il ministro precisa che “il principio sostenuto è combattere il problema alla fonte. La complessità del problema richiede una serie di misure che coinvolgono la collaborazione dell’intera catena del valore delle batterie”.
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È stato quindi istituito un gruppo di lavoro presso la Direzione Infrastrutture di Gestione e Politica dei Rifiuti di SPW ARNE per riunire i diversi soggetti interessati – Denuo, Filpap, Fost Plus, Bebat, Recupel e COPIDEC – sul tema degli elevati rischi di incendio legati agli la presenza di batterie agli ioni di litio in altri flussi di rifiuti. In ottobre e novembre si sono svolte due sessioni di lavoro in seno all'amministrazione per raccogliere tutte le raccomandazioni, sintetizzarle e stabilirne le priorità.
Le misure selezionate sono state analizzate e commentate al fine di attuarle in maniera concreta. “Attualmente sono state individuate e sono in discussione tra le parti interessate diverse linee di azione a breve e medio termine. Ciò comporta il rafforzamento dell’applicazione della nuova normativa europea sulle batterie tra le competenze distribuite nelle diverse componenti statali, regionali e federali; organizzare comunicazioni congiunte incentrate sui pericoli posti dallo smistamento errato di queste batterie; sviluppare statistiche sugli incendi e sugli incidenti al fine di comprendere meglio e rispondere meglio a questi problemi ricorrenti.”
Il ministro conclude inoltre che, a medio e lungo termine, i partecipanti hanno sottolineato l'importanza di istituire un quadro giuridico rafforzato per l'organizzazione del REP “Batterie e accumulatori”, con l'obiettivo, tra l'altro, di rendere responsabili i produttori di determinati rifiuti flussi.
