Nel quartiere, appena un anno fa, si vedevano ancora affissi alle finestre i manifesti: “No al soffocamento delle imprese NOH da parte della linea Stib“, “pro-autobus“…Oggi, a meno di quattro mesi dalla messa in servizio della linea 10, il tono è notevolmente calato.
Il primo macchinista della linea 10 per Neder-Over-Heembeek è Re Filippo (FOTO)
“È meno catastrofico del previsto”osserva onestamente Ulas del negozio Carrefour. “Era necessario questo tram? Ne dubito ancora. Ma ehi…” Senza dimenticare il recente passato:”Il cantiere è stato catastrofico. Ma da quando è finita, abbiamo visto tornare qui persone che non vedevamo da molto tempo, soprattutto anziani.”
“Per le consegne è complicato”
Tra i commercianti permangono critiche virulente. Legato principalmente alla riduzione dei parcheggi. “Ai clienti piaceva venire in macchina. Adesso è impossibile parcheggiare. Anche per le consegne è complicato. Dobbiamo parcheggiare vicino alla chiesa e camminare… ma è pesante“, dice Jawed da un negozio notturno, indicando i molteplici pacchi di bottiglie d’acqua sugli scaffali del suo negozio. “Oppure scarichiamo velocemente davanti, ma con i tram che passano spesso, bisogna andare molto veloci.”
“Non è positivo per il quartiere. Questo tram porta la tossicodipendenza dalla Gare du Midi”. deplora un venditore vicino a Zavelput. “Il quartiere è cambiato molto. Abbiamo perso la campagna.”
“Personalmente ho più clienti” sottolinea un indipendente, che preferisce rimanere anonimo per commentare questo argomento evidentemente ancora delicato in Neder-Over-Heembeek. “Il parcheggio? Anche prima era molto complicato parcheggiare”.
Linee del tram 92, 93, 10 e 62 interrotte da mesi a Bruxelles: ecco la mappa della rete STIB di questo lunedì 13 gennaio 2025
“È davvero facile”
Chi prende il tram non nasconde i suoi elogi. “Oh, sono molto felice“, sorride Bernadette, alla fermata Zavelput completamente ristrutturata. La 76enne Heembeekoise utilizza regolarmente la linea 10 per andare in centro. “Prima era molto più complicato. Questa linea è magnifica.” Stesso entusiasmo da Mohamed, alla fermata Peter Benoit. “Prendo questo tram tutti i giorni, è davvero facile. Andare a Porte de Hal, ad esempio, è molto meglio di prima e si risparmia tempo”
Ricordiamo che questa linea 10 ha sostituito gran parte del percorso del tram 3, oggi scomparso: questa linea 10 parte da Churchill, va ad Albert, Gare du Midi, Bourse, Rogier, Gare du Nord, Docks Bruxsel, poi prendi la sezione di nuova costruzione a Neder-Over Heembeek fino all’ospedale militare. Per garantire il tratto Heembeek-Esplanade, precedentemente servito dalla linea 3, è stata creata una nuova ed effimera linea 35, con capolinea a Place des Bienfaiteurs a Schaerbeek.
