“Gabriel era tornato da una polmonite e stava uscendo per la prima volta da quando si era ripreso. È stato investito da un’auto”.

“Gabriel era tornato da una polmonite e stava uscendo per la prima volta da quando si era ripreso. È stato investito da un’auto”.
“Gabriel era tornato da una polmonite e stava uscendo per la prima volta da quando si era ripreso. È stato investito da un’auto”.
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Il giovane era molto accaldato e se l'è cavata con dei graffi, nonostante la sua bici fosse in mille pezzi. “Come manager del club, si tratta di due incidenti in due giorni, abbiamo difficoltà a gestirli, ammette Benoit Fievez. C'era Remco non molto tempo fa. Ciclisti, non li vediamo… Probabilmente anche gli automobilisti hanno un po' di difficoltà a discernere il passo del ciclista. Non tutti guidano a 15 km/h. Alcuni guidano più velocemente. Quando guidiamo sulla RAVeL o lungo un canale, veniamo insultati e sfidati, dicendo che stiamo andando troppo veloci. E sulla strada ti risparmio l'elenco dei pericoli. Ci chiediamo dove abbia ancora il suo posto il ciclista sulla pubblica via. Ma quali sono le soluzioni? A parte le piste ciclabili ben separate dalle strade, come vediamo più spesso nelle Fiandre, non ho altri suggerimenti. Ma sia chiaro, questa non è una delle priorità delle autorità politiche in questo momento. Guarda le piste ciclabili attuali, le loro condizioni, come sulla N4. È stata ricolorata, è rossa, va bene… Ma guidarci sopra è impossibile. È pieno di pietre e vetri, quando non c'è un'auto parcheggiata sopra. A nessuno importa davvero dei ciclisti. Lo scopo non è stigmatizzare l’uno o l’altro, ci sono buoni automobilisti, buoni ciclisti ed è vero anche il contrario. Dobbiamo solo trovare un compromesso e una buona convivenza, nel rispetto reciproco.”

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