La polvere assorbente color mattone segnava ancora il luogo della tragedia, giovedì 28 novembre. Il giorno prima, all'ora di pranzo, un uomo di 81 anni era stato investito alle gambe da un automezzo pesante che procedeva a passo d'uomo, a pochi metri dalla gendarmeria di Saint-Vincent-de-Tyrosse e a un incrocio della il negozio di antiquariato che gestiva con la sua compagna, Christiane Rigal.
Questo abitante di Saint-Jean-de-Luz era lì, impotente di fronte a questa “grande sventura”. “Mi ha detto che sarebbe andato alla sua macchina (parcheggiata dall’altra parte dell’Avenue Nationale, ndr). Pensavo che ci stesse mettendo molto tempo, quindi me ne sono andato. Pierre era bloccato sotto il camion, nel suo angolo cieco, accanto a un veicolo parcheggiato, ma parlava. Ha detto che dovevamo alzare la testa. Nonostante i suoi 81 anni, era un ragazzone. »
Evacuato con traumi multipli al centro ospedaliero di Dax, l'ottuagenario è morto il giorno successivo a causa delle ferite riportate. È il terzo pedone a morire quest'anno in seguito a un incidente sull'arteria principale che attraversa Saint-Vincent-de-Tyrosse (1).
Gli automobilisti non hanno alcuna colpa
Il 22 gennaio un uomo di 65 anni è stato investito a morte da un'auto, quasi nello stesso punto. Sei mesi dopo, il 28 giugno, un novantenne perse la vita in seguito ad uno scontro con un mezzo pesante, non lontano dal municipio. Le conclusioni delle indagini svolte dalla gendarmeria non hanno mai attribuito la responsabilità di questi tre incidenti ai conducenti dei veicoli coinvolti, per i quali il danno morale è certo.
Ogni volta, purtroppo, la vittima si è resa colpevole di disattenzione. “Come succede a tutti noi”, sostiene Laurence, una commessa che vive sulla strada.
Dal negozio dove lavora la vista è spesso bloccata dal traffico. “È quasi sempre così”, sottolinea la Tyrossaise, mentre due automezzi pesanti si susseguono oscurando quasi l'intera finestra. “Se i camion passano di lì è perché hanno il loro motivo, ma è inquinante e faticoso. »
Secondo il sindaco di Saint-Vincent-de-Tyrosse, Régis Gelez, “800 camion circolano ogni giorno nella città, e non più di dieci anni fa”. Anche la quota giornaliera di “30 convogli eccezionali” rimarrebbe stabile, “ma il numero dei veicoli leggeri è in aumento”, ammette l'eletto.
Nessuna soluzione miracolosa
Per Christiane Rigal, ovviamente “scusa per il povero autista, un ragazzo molto professionale”, il carattere incline agli incidenti dell'Avenue Nationale risiede nella quantità di traffico. “Quando il sindaco è venuto a prendere Pierre, gli ho detto: 'francamente, questo casino, tutte queste tonnellate che passano per il centro della città, non possiamo fare qualcosa?' »
“Per molto tempo non ci sarà alcuna strada alternativa”
“La prefettura (delle Landes, ndr) ci ha contattato e faremo prevenzione sui pericoli dei veicoli di grandi dimensioni”, risponde a “Sud Ouest” Régis Gelez. “La segnaletica è a norma” su questa Avenue Nationale che, fatale quest'anno per tre pedoni, è da tempo al servizio della vita cittadina. Questo paradosso sarebbe insolubile a livello comunale, tanto più che l'attraversamento del comune con la D 810 è inevitabile per alcuni utenti, compresi i veicoli più grandi.
“Per un bel po' non ci sarà alcun percorso alternativo”, stima il sindaco tirolese, prima di citare i lavori da “realizzare con il Dipartimento, lungo tutta la costa” e che costerebbero “diversi milioni di euro. » Quindi, a Tyrosse come altrove, la cautela resta d'obbligo.
(1) Secondo la prefettura delle Landes quattro incidenti hanno coinvolto pedoni di 1È Da gennaio al 29 novembre a Saint-Vincent-de-Tyrosse. Risultati: tre decessi e un ricovero in ospedale.
