Piano sociale presso Valeo, il fornitore automobilistico prevede di chiudere una fabbrica a Yvelines

Piano sociale presso Valeo, il fornitore automobilistico prevede di chiudere una fabbrica a Yvelines
Piano sociale presso Valeo, il fornitore automobilistico prevede di chiudere una fabbrica a Yvelines
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Il fornitore automobilistico Valeo prevede di tagliare 868 posti in otto dei suoi stabilimenti francesi, ha dichiarato mercoledì la direzione del gruppo. La fabbrica La Verrière di Yvelines potrebbe essere chiusa. Più di 200 persone sono colpite in questo sito dell'Ile-de-.

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Questo è un annuncio drammatico“, ha risposto Bertrand Bellanger, di FO. “Ridurre i costi può essere necessario, ma sacrificare posti di lavoro e indebolire il futuro del settore in Francia è un errore strategico“, ha giudicato. E ha continuato: “L’elettrificazione dell’automobile rappresenta un importante punto di svolta per il settore. Ma ciò non deve andare a discapito dei dipendenti.”

Il gruppo Valeo, fornitore automobilistico globale, aveva già annunciato lo scorso gennaio che stava valutando la possibilità di tagliare 1.150 posti di lavoro in tutto il mondo, di cui 235 in Francia, principalmente in posizioni dirigenziali, su 109.900 dipendenti in tutto il mondo.

La direzione ha annunciato mercoledì 27 novembre la soppressione di 868 posti di lavoro nei suoi 8 siti francesi. In Île-de-France, il sito La verrière è interessato da questo annuncio. Secondo Valeo, ai dipendenti verranno offerti posti di lavoro nelle vicinanze. In totale, il produttore di attrezzature prevede 694 partenze forzate e 174 partenze volontarie, spiega un portavoce del gruppo.

Per il sindacato Force Ouvrière (FO), il totale sarebbe infatti di 1.282 tagli di posti di lavoro, su 13.500 dipendenti in Francia, se i dipendenti rifiutassero il trasferimento e se si tenesse conto anche dei posti vacanti eliminati.

Valeo è l'ennesimo colosso del settore automobilistico a soffrire del rallentamento del mercato automobilistico europeo e ad annunciare tagli di posti di lavoro, dopo Michelin, Ford e Bosch.

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Specializzato in sistemi elettronici e di illuminazione, il produttore di apparecchiature soffre anche di un'elettrificazione slittante, con “un numero enorme di rinvii di nuovi lanci di produzione tra i produttori“, ha spiegato il suo direttore generale Christophe Périllat alla fine di ottobre.

In Francia, i siti di La Suze-sur-Sarthe (Sarthe), Sainte-Florine (Haute-Loire), Reims (Marne), Laval (Mayenne), Amiens (Somme) e Limoges (Haute-Vienne), L'Isle -d'Abeau (Isère) sono preoccupati.

Questo annuncio è”un progetto” non “il calendario e le modalità verranno discussi successivamente“, ha precisato il portavoce del gruppo. Ciò avviene mentre la segretaria generale della CGT Sophie Binet ha lanciato l'allarme mercoledì, prevedendo un “fortissima accelerazione del deterioramento della situazione” in termini di piani sociali, nel settore.

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