Forte preoccupazione ancora per la Fonderie de Bretagne che impiega 310 persone (290 dipendenti con contratto a tempo indeterminato e una ventina con contratto a tempo determinato secondo i sindacati) a Caudan nel Morbihan. La Fonderia produce pezzi di automobili principalmente per Renault dal 1966. Secondo la CGT, martedì 26 novembre 2024 la maggioranza dei dipendenti era in sciopero mentre mercoledì 27 novembre è organizzata una riunione di consultazione tra lo Stato, la Renault e il acquirente, il gruppo tedesco Private Assets. Per la cronaca, Renault ha rivenduto il sito al fondo di investimento Callista nel 2022, che lo rivende oggi, con un solo acquirente in cantiere.
Lavoro fino al 2028
Martedì 26 novembre c'erano poco più di 200 manifestanti davanti al sito, alla presenza del deputato ambientalista Damien Girard. Chiedono al governo di esercitare pressioni sulla Renault e sul futuro acquirente affinché garantiscano ordini e lavori fino al 2028. Il deputato macronista Jean-Michel Jacques, dal canto suo, annuncia un'interrogazione al governo all'Assemblea nazionale questo mercoledì 27 novembre.
Un'occasione “unica” per Fabrice Loher
In un comunicato stampa, Fabrice Loher, presidente di Lorient Agglomération, sindaco di Lorient e ministro delegato del mare e della pesca, ritiene che “Il piano di risanamento proposto da Private Assets rappresenta un'opportunità unica. Diversificando le attività verso le energie rinnovabili e altri settori emergenti, può rendere Fonderie de Bretagne un attore chiave dell'industria europea. Tuttavia, questo progetto ambizioso richiede un forte impegno da parte di Renault, dei suoi cliente storico. L'azienda deve assumersi le proprie responsabilità e sostenere questa transizione per garantire la sostenibilità del sito mantenendo il proprio piano di carico di lavoro fino al 2028.”
