Mentre il governo Legault invoca il rischio della chiusura del ponte Pierre-Laporte per giustificare la costruzione di un terzo collegamento, i dati del Ministero dei Trasporti mostrano che questo ponte non è mai stato completamente chiuso per ragioni strutturali dalla sua inaugurazione nel 1970. Il traffico era solo interrotto una ventina di volte, per un totale di meno di 24 ore, per eventi una tantum.
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“Dalla sua inaugurazione nel novembre 1970, secondo le conoscenze degli attuali dipendenti e degli archivi del Ministero, il ponte Pierre-Laporte non è mai stato chiuso a causa di un problema strutturale”, ha risposto il portavoce del Ministero dei Trasporti e della Mobilità Sostenibile (MTMD) Émilie Lord, dopo una ricerca effettuata su richiesta della Rivista.
“Sicurezza economica”
Il governo ha annunciato il 13 giugno il suo impegno a costruire un nuovo ponte verso est a causa dei pericoli per la “sicurezza economica” che potrebbe comportare la chiusura del ponte Pierre-Laporte, che è l’unico collegamento sul quale transitano i camion. consentito di circolare.
Durante questo annuncio, i giornalisti hanno chiesto al Ministro dei Trasporti e della Mobilità Sostenibile, Geneviève Guilbault, se il ponte fosse già chiuso al traffico da molto tempo e lei non ha saputo rispondere.
Ha affermato che “non è impossibile” che la struttura venga chiusa e che, se così fosse, sarebbe “infernale e catastrofico per l’economia delle nostre due regioni”.
Meno di 20 chiusure brevi
Secondo la compilazione effettuata dall’MTMD, la struttura è stata completamente chiusa ad hoc meno di 20 volte nel corso del tempo, sia per lavori notturni programmati, sia per eventi brevi come la rottura del ghiaccio o persone disperate appollaiate sul ponte.
Secondo una tabella fornita dal Ministero, la chiusura più lunga è durata 4 ore e 47 minuti, nell’agosto 2011.
Il più breve è stato di 30 minuti, per i rilievi notturni programmati, nel maggio 2024.
Per gentile concessione del Ministero dei Trasporti e della Mobilità Sostenibile
In totale, se sommiamo i periodi di chiusura spalmati su 54 anni, arriviamo a un totale di 22 ore, ovvero meno di un giorno dal 1970.
L’MTMD insiste sul fatto che “anche se è impossibile per noi prevedere cosa potrebbe accadere, non è prevista la chiusura completa del ponte Pierre-Laporte”.
Ricorda che “la pianificazione degli interventi e la realizzazione degli interventi di manutenzione degli asset mira proprio a mantenere la funzionalità della struttura, garantendo così la sicurezza degli utenti. Inoltre, la pianificazione degli interventi e l’esecuzione delle opere sono sempre effettuate in modo da minimizzare gli impatti sugli utenti della strada.
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