Numerosi ornitologi hanno effettuato conteggi di uccelli in una trentina di posti di osservazione tra Gard e Fos-sur-Mer.
Al belvedere delle Mourgues du Grès, situato tra Beaucaire e Bellegarde, numerosi uccelli volteggiano sopra la pianura questa domenica 24 novembre mattina. L'occhio esperto di Jean-Pierre Trouillas, presidente del centro di ornitologia del Gard, riconosce il rapace: si tratta di un nibbio reale. “Lo puoi vedere dalla coda rossa, a forma di triangolo”precisa. Una specie particolarmente attratta dalle foreste ripariali del Rodano. Ma ora, questo uccello protetto, come tutti gli altri uccelli, è minacciato dal percorso scelto dalla linea ad altissima tensione (THT) tra Fos-sur-Mer e Jonquières-Saint-Vincent, secondo l'ornitologo. “Si prevede di installare tralicci che dovrebbero raggiungere dai 60 agli 80 metri di altezza, con una ventina di linee tra ogni pilone. Il problema è che il nibbio reale, ad esempio, caccia in quota. Si ritroverebbe quindi a cacciare all'altezza della linea rischiando la folgorazione o colpire le battute”sottolinea.
Un vero e proprio corridoio strategico per le migrazioni
E il nibbio reale non è l’unico colpito. Questa domenica, oltre al rapace, Jean-Pierre Trouillas ha osservato quasi dieci specie e un centinaio di uccelli in una sola ora. Se i gabbiani erano i più presenti, qualche settimana fa sono migrati dall'Europa anche la ghiandaia marina e i gruccioni. “Poi durante l'anno avremo anche rondoni neri, gheppi, gru cenerine, cicogne… Siamo in un vero e proprio corridoio strategico per la migrazione degli uccelli che partono dal Nord Europa verso l'Africa”insiste l'esperto. Un censimento che è stato effettuato su una trentina di posti di osservazione in totale, tutti situati sul tracciato della futura linea THT (400.000 volt) che si estende per 65 km. Un'azione organizzata da Naccica e CoGard.
“In Inghilterra tutte le linee dell’alta tensione sono interrate”
L'obiettivo di questi specialisti è mostrare l'impatto di questo progetto sulle specie migratorie. “Non siamo contrari all’idea di decarbonizzare Fos-sur-Mer, ma piantare tralicci su paesaggi come il nostro non ha senso soprattutto perché offriamo alternative con la messa in discarica”insiste Luc Perrin, membro dell'Asta (Associazione per la preservazione del Paese d'Argence) e consigliere comunale a Beaucaire. Tuttavia, l'interramento è stato ritenuto troppo costoso per RTE, gestore della rete di trasporto e capo progetto. “Potrebbe essere più economico all'inizio, ma all'arrivo, quando i tralicci dovranno essere manutenuti in caso di incidente, costerà rapidamenteinsiste François Collard, viticoltore e proprietario del terreno dove si effettua il conteggio. E in Inghilterra tutte le linee ad alta tensione sono interrate. Quindi è possibile”. In totale, durante la mattinata, i vari ornitologi hanno registrato diverse decine di specie di uccelli.
Un impatto sull’agriturismo
Durante questo conteggio, anche alcuni agricoltori sono venuti a denunciare l'impatto sulla loro attività. Tra questi, Paul Collard, vicepresidente dei Giovani Agricoltori di Beaucaire e arboricoltore: “Le persone che vengono a comprare i nostri prodotti hanno una certa immagine di Costières de Nîmes. Questi tralicci distorceranno il posto”sottolinea. Come lui, Gaël Briez, produttore di oli essenziali di Un Mas en Provence, teme un calo del fatturato. In effetti, uno dei piloni è previsto ai piedi del suo funzionamento a Bellegarde. “E le nostre visite alla fattoria e alla distilleria attirano ogni anno quasi 10.000 visitatori, la stragrande maggioranza dei quali sono turisti stranieri. Questi tralicci rischiano di scoraggiare più di una persona”.si preoccupa.
