Venerdì arancione
Sulle strade in direzione delle partenze, verso il sud della Francia, Bison futé anticipa un venerdì intenso durante la giornata, da metà pomeriggio fino a tarda sera, in particolare nella zona di Lione.
A livello nazionale, è prevista una congestione sulle rotte che servono l’arco mediterraneo (A7, A8, A50 e A57), la costa atlantica (A63 e N165) e le frontiere settentrionali (A25).
Si consiglia di evitare l’autostrada A7, tra Lione e Marsiglia, dalle 15:00 alle 20:00 del 28 giugno.
Venerdì 28 giugno, più localmente, il traffico sarà intenso sulla A47 tra Saint-Étienne e Lione per buona parte della giornata. Bison futé indica tra le 9:00 e le 19:00.
A causa della combinazione di rientri per lavoro e partenze nel fine settimana, la circonvallazione est di Lione (A46/RN346) dovrebbe essere trafficata tutto il pomeriggio.
Nella valle del Rodano, sull’autostrada A7, verso il sud della Francia, il traffico sarà intenso venerdì 28 giugno pomeriggio, dalle 14 alle 20, e sabato 29 giugno dalle 9 alle 17. Un picco di traffico è previsto anche domenica 30 giugno intorno alle 15.00. In direzione di Lione, il traffico sarà molto intenso venerdì 28 giugno verso mezzogiorno e dalle 14 alle 16, sabato 29 giugno dalle 9 alle 16 e domenica 30 giugno dalle 10 a mezzogiorno, poi dalle 10 alle 16. dalle 15:00 alle 20:00
Sabato rosso
In direzione delle partenze, la congestione sarà concentrata nella regione Alvernia-Rodano-Alpi, in particolare sulle autostrade A7, A75 e N205, secondo Bison futé.
Sabato 29 giugno, si consiglia di evitare l’autostrada A7, tra Lione e Orange, dalle 9:00 alle 17:00.
Lavora sui tuoi percorsi
Questa settimana, fino al 30 giugno, le strade principali dell’area metropolitana di Lione rimarranno chiuse di notte. Nella maggior parte dei cantieri fino a venerdì mattina.
A Givors, nel sud di Lione, il Pont de Chasse è chiuso dal 1 al 3 luglio. La metropoli di Lione effettuerà importanti lavori di manutenzione e riparazione sul ponte sospeso. La circolazione sarà vietata dalle 9 alle 17 ma sarà possibile la circolazione pedonale e l’accesso ai ciclisti.
Nella Loira, l’elenco dei cantieri che interrompono il traffico sulle autostrade e sulle superstrade questa settimana è lungo. Per scoprire i dettagli, clicca qui. Tutti i lavori dovrebbero terminare venerdì mattina per completare la circolazione nel fine settimana.
Infine, nota: due mesi di lavori sulla A47 tra Saint-Etienne e Lione. Dal 2 luglio al 29 agosto, infatti, la Direzione Interdipartimentale delle Strade del Centro-Est realizzerà una prima fase di lavori sullo svincolo n. 13 “La Grand-Croix”, nell’ambito del miglioramento della mobilità tra le due città.
Verde la domenica, arancione nel Rodano-Alpi
A livello nazionale la domenica è classificata come verde nella direzione delle partenze. Tuttavia, in direzione dei rendimenti, Bison futé classifica in arancione la traversata della regione Alvernia-Rodano-Alpi. Con maggiori difficoltà sulla A7 tra Orange e Lione tra le 17:00 e le 19:00. Sempre secondo Vinci Autoroutes, domenica 30 giugno intorno alle 15 è previsto un picco di traffico nella valle del Rodano.
Si prevede traffico intenso anche sulla A47 tra Saint-Étienne e Lione nella fascia oraria compresa tra le 16 e le 20.
RN88 e Chadrac: chiusi 3 giorni e 3 notti
Da lunedì 1 luglio e fino a venerdì 5 luglio sono previsti lavori di sistemazione stradale e di ingegneria della sbarra sulla Loira, alle porte di Puy-en-Velay.
L’operazione si svolge tra la rotonda di Monteil con la RD374 e il semisvincolo della RN88 (uscita in direzione Saint-Étienne/Le Puy) e la rotonda di Chadrac con la RD103.
Di conseguenza, sono state adottate limitazioni al traffico. Si svolgerà a turno, lunedì, dalle 7:00 alle 19:00. Dalle 20 e fino alle 7 di giovedì la struttura sulla Loira sarà chiusa al traffico.
Sarà realizzata una deviazione dalla RN88 per i veicoli pesanti e dalla RD374 (che attraversa il centro cittadino di Brives-Charensac) per i veicoli leggeri.
Da giovedì ore 20.00 a venerdì 5 luglio ore 7.00 la rampa di uscita n. 50 della RN88 sarà chiusa al traffico.
