Innanzitutto non può utilizzare il tipo di tubi previsto. “Lo stato del terreno in loco non è correlato allo studio geotecnico effettuato prima del cantiere”, spiega Mikaël Morrissette, portavoce della città di Trois-Rivières.
I risultati dello studio condotto da una società esterna erano validi nei luoghi in cui sono stati prelevati i campioni, ma altrove ci sono state sorprese.
«Nelle prime contrade è più difficile conoscere con precisione la composizione del terreno. Le prove nei luoghi in cui è stato effettuato lo studio geotecnico sono state coerenti con i risultati. Solo che in un punto c’era la sabbia. L’altro lato della strada era di argilla, e la strada più avanti era di sabbia”.
— Mikaël Morrissette, portavoce della città di Trois-Rivières
Per questo progetto, il Comune ha voluto installare dei tubi di infiltrazione che raccolgano l’acqua e la lascino poi infiltrare naturalmente nel terreno. È questo tipo di tubo che è stato installato sotto rue Saint-François-Xavier.
Questa opzione ha quindi dovuto essere respinta. “L’eterogeneità della composizione del suolo fa sì che la capacità di infiltrazione non sia la stessa. […] Se l’acqua non scorre alla stessa velocità su tutti i tubi, rimane all’interno troppo a lungo ed è più probabile che si creino ristagni nei pozzetti”, spiega Morrissette.
Alla fine la città non ha avuto altra scelta se non quella di ricorrere ai tubi di cemento convenzionali. “A proposito, questa modifica significa che dobbiamo adattare il diametro degli altri tubi di tempesta nel progetto per garantire un controllo adeguato del flusso d’acqua.”
Terreni contaminati
Altro imprevisto: terreno contaminato. Ha riscontrato lo stesso tipo di problema nel cantiere del Boulevard du Saint-Maurice l’anno scorso. Questo perché le norme provinciali sono state inasprite nel 2023. Alcuni terreni che potrebbero essere rinterrati in loco ora devono essere collocati in un sito autorizzato dal Ministero dell’Ambiente.
“Dal momento della modifica, in pieno cantiere, potrebbero essere necessari costi aggiuntivi a seconda della classificazione del terreno”, precisa il signor Morrissette. È difficile prevedere con precisione questa classificazione prima di scavare, soprattutto su una vasta area, continua il portavoce.
Lavori sul Boulevard du Saint-Maurice l’estate scorsa. (François Gervais/Archives Le Nouvelliste)
Sul Boulevard du Saint-Maurice, questo cambiamento delle norme per lo smaltimento del terreno contaminato ha comportato costi aggiuntivi di circa 400.000 dollari. Avrebbero potuto essere assorbiti dalla dotazione di bilancio di 10 milioni di dollari.
Non sarà così per il progetto Sainte-Cécile, che vedrà quindi il suo budget aumentare da 3,8 a 4,6 milioni di dollari.
I lavori nel quartiere di Sainte-Cécile sono iniziati all’inizio di maggio e proseguiranno fino a settembre. Si tratta della sostituzione delle condutture idriche sotterranee esistenti e della ricostruzione completa della carreggiata e dei marciapiedi di una parte delle vie Sainte-Cécile, des Commissaires e Sainte-Angèle.
Le tubazioni in questo luogo risalgono agli anni ’20 e sono quindi a fine vita. Questa rete unitaria lascerà il posto a tubazioni separate, una per l’acqua piovana e l’altra per le acque reflue. Ciò garantirà una migliore gestione dell’acqua nel settore.
Maggiori dettagli sui lavori e sullo stato di avanzamento delle diverse fasi sono disponibili sul sito del Comune.
