Mentre il ritorno del treno a Villeneuve-sur-Lot rientra nei dibattiti politici di questa campagna pre-elezioni legislative, una parte della storia ferroviaria della bastide è appena riemersa. Nella notte di lunedì 24…
Mentre il ritorno del treno a Villeneuve-sur-Lot rientra nei dibattiti politici di questa campagna pre-elezioni legislative, una parte della storia ferroviaria della bastide è appena riemersa. Nella notte tra lunedì 24 e martedì 25 giugno, mentre la luna piena illuminava il boulevard Georges-Leygues, gli operai di Eurovia hanno portato alla luce, mentre spianavano la strada, poco più di due metri di rotaia. Si tratta di un pezzo di binario ferroviario risalente all’inizio del XX secolo.e secolo, vestigia dell’ultimo tram che, all’epoca, raggiungeva Villeréal dalla bastide, via Monflanquin.
Jean-Louis Bouges
I servizi tecnici hanno recuperato le rotaie per portarle al centro tecnico comunale.
Le rotaie sono rimaste esposte sulla carreggiata per tutta la mattinata, suscitando la curiosità dei villeneuvois e in particolare di Jean-Louis Bougès, capo del servizio giovanile e appassionato della storia del treno nel Lot-et-Garonne. Mentre le rotaie erano destinate ai rottamatori, chiamati in mattinata dalla società Eurovia per sgomberare le strade, questi ultimi hanno allertato il comune. I servizi tecnici sono quindi venuti a raccoglierli, per depositarli presso il centro tecnico comunale, preservando così un pezzo del patrimonio ferroviario della bastide. Sembra che questi due metri di travi di legno e metallo siano gli unici rimasti sul vecchio tracciato della tramvia: “Forse i nostri anziani hanno voluto lasciarne un pezzo, affinché le generazioni future non dimentichino che Villeneuve -sur-Lot era attraversata da la rotaia”, suggerisce Jean-Louis Bougès.
I lavori sul viale proseguiranno con la posa di due strati di asfalto in ghiaia, prevista per le notti da giovedì 27 giugno a venerdì 28 giugno e da lunedì 1 luglio a martedì 2 luglio. Si svolgeranno tra le 20:00 e le 6:00. Durante gli interventi saranno previste deviazioni per tutti i veicoli. La segnaletica del terreno sarà effettuata pochi giorni dopo, il viale sarà pronto per il passaggio dei ciclisti del Tour de France l’11 luglio. Il cantiere sarà sospeso per tutta l’estate e riprenderà all’inizio di settembre.
