Metropolitana linea B di Rennes: cosa sono questi treni con la scritta “servizio di manutenzione”?

Era lì buone notizie per il fine settimana ultima. La metropolitana linea B ha riaperto giovedì 20 giugno a mezzogiorno. I viaggiatori hanno ripreso le loro abitudini dolcemente, come i remi.

Per la riapertura, 16 di loro erano in servizio (su 25), secondo Keolis, operatore della rete Star, rendendo possibile l’ottenimento frequenza di commutazione di 2 minuti e 50 secondi.

Tuttavia, fin dalla prima ora di riapertura, gli utenti della metropolitana hanno potuto vedere i treni circolare e circolare fermarsi in una stazione senza che le porte si aprano. Di fronte a loro, all’interno del treno, era affisso un cartello “servizio di manutenzione”. Potremmo anche leggere “Questo treno non può accoglierti… Il prossimo sta arrivando!” ».

Treni in circolazione vietati al pubblico

Chiesto da notizie Rennes su questi treni che circolano senza passeggeri, Keolis spiega che questi sono i ultimi treni riparati. Ricordiamo che Siemens, il produttore del nuovo Cytival, una metropolitana di nuova generazione utilizzata a Rennes, ha sostituito il 3 gennaio il pezzo di tutti i treni che era evidentemente rotto.

Pertanto, queste riparazioni hanno ci sono voluti diversi mesi fino ai primi di maggio, quando i primi treni furono pronti a partire. Con il passare delle settimane il perno viene sostituito su ogni carrello (ce ne sono 4 per treno, nota dell’editore.) e quindi consenteaumentare il numero dei treni che possono riprendere a circolare.

Un giro di prova prima di accogliere i passeggeri

Ma, una volta disponibili, questi treni deve percorrere almeno 2.500 km con marcia a seccocioè senza passeggeri.

Questo test di prova avviene contemporaneamente all’esercizio commerciale della linea, da qui il fatto questi treni “servizio di manutenzione” sono visibili in stazione negli orari di apertura della linea.

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