Rispondendo a un’interrogazione scritta del deputato Mustapha Dahmani, coordinatore del gruppo parlamentare Giustizia sociale della Camera dei Consiglieri, sull’“adozione di auto ecologiche nella flotta di taxi”, Abdelouafi Laftit ha spiegato che “il programma di sostegno al rinnovamento della flotta di taxi, nelle sue due categorie, piccoli e grandi, si pone l’obiettivo, oltre all’ammodernamento del parco veicoli adibiti ai taxi e al miglioramento della qualità dei servizi offerti agli utenti di questa tipologia di trasporto, di contribuire alla riduzione delle emissioni di gas inquinanti generate da la mobilità della flotta di taxi. » Sono stati rinnovati circa 60.000 veicoli utilizzati come taxi, ovvero più del 77% della flotta di taxi a livello nazionale, con la sostituzione dei vecchi veicoli con veicoli dotati di motori moderni che consumano circa il 40% in meno di carburante come parte di questo programma, ha affermato il ministro. Questa misura “ha contribuito in modo significativo a ridurre gli impatti ambientali negativi derivanti dall’uso dei vecchi taxi e a creare le condizioni necessarie per la loro conservazione riducendo le emissioni di gas inquinanti generati dall’attività di queste auto e contribuendo a migliorare gli indicatori di sicurezza stradale, “, ha assicurato.
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Secondo Laftit, la preferenza dei professionisti per l’utilizzo di veicoli con motore termico come taxi “è dovuta al costo elevato delle auto ecologiche, alla mancanza di incentivi sufficienti da parte delle aziende che commercializzano questo tipo di veicoli per il loro utilizzo a questo scopo , nonché i vincoli legati alla disponibilità delle infrastrutture necessarie per l’utilizzo delle auto elettriche, e alla limitata autonomia dei motori elettrici rispetto a quelli termici. » Si è rallegrato per l’impegno positivo del suo dipartimento nelle iniziative volte a incoraggiare l’adozione di veicoli ecologici nel settore dei trasporti in generale e nel parco taxi in particolare, e ha precisato che questo tema rimane legato agli orientamenti e alle politiche pubbliche e ai programmi adottati in a questo riguardo, nonché l’impegno dei professionisti e degli altri soggetti interessati. Per il ministro è necessario “fornire un’offerta adeguata da parte dei produttori e dei commercianti di questo tipo di veicoli, nonché le infrastrutture necessarie per sostenere gli obiettivi ambiziosi definiti dal nostro Paese in termini di riduzione delle emissioni di gas inquinanti che contribuiscono a livello globale riscaldamento. »
