La nuova versione del tram rende felici i cittadini di Lairet e Charlesbourg | Tram del Québec

Giovedì, annunciando che avrebbe portato avanti la prima fase della tramvia, il primo ministro François Legault ha tolto una parte del progetto dalle mani degli abitanti di Maizerets per cederla a quelli di Lairet e Charlesbourg. Abbastanza per deludere i primi e deliziare i secondi.

Incontrata da Radio-Canada due giorni dopo, Julie Poisson, vicepresidente del consiglio di quartiere di Lairet, è esultante.

: è stato inaspettato. Avevamo perso un po’ le speranze”,”testo”:”Siamo molto, molto contenti di questo risultato: era inaspettato. Avevamo perso un po’ la speranza”}}”>Siamo molto, molto contenti di questo risultato: era inaspettato. Avevamo perso un po’ la speranzalei dice.

Sotto l’amministrazione Labeaume, le fu inizialmente promesso un pezzo di tram nel suo quartiere. Alcuni anni dopo, il percorso fu rivisto e rinviato.

Tuttavia, questa settimana, Julie Poisson, come molti suoi concittadini, ha assistito all’ennesimo colpo di scena: il tram passerà sulla 1^D Avenue, da Lairet a Charlesbourg, parole di François Legault.

DAvenue, siamo rimasti molto, molto delusi”,”text”:”Nel 2018, quando abbiamo perso il tram su 1reAvenue, siamo rimasti molto, molto delusi”}}”>Nel 2018, quando perdemmo il nostro tram sulla linea 1^D Avenue, siamo rimasti molto, molto delusidice il vicepresidente.

Con questa prima fase di ristrutturazione che ricorda il progetto iniziale, i quartieri Lairet e Charlesbourg avranno ora diritto al megaprogetto dei trasporti pubblici. Ottima notizia, proclama Julie Poisson.

DViale […]. Qui c’è densità e la gente usa molto i trasporti pubblici, quindi ce n’è bisogno”,”text”:”Questa è una buona notizia per il nostro quartiere. Puntiamo molto sulla tramvia per rilanciare 1reAvenue […]. Qui c’è densità e la gente usa molto i trasporti pubblici, quindi ce n’è bisogno”}}”>Questa è una buona notizia per il nostro quartiere. Puntiamo molto sulla tramvia per rivitalizzare la 1^D Viale […]. Qui c’è densità e la gente usa molto i trasporti pubblici, quindi ce n’è bisognoafferma elogiando le conclusioni del rapporto CDPQ Infra.

Arrivata da poco nel paese, Jackie Djadeu è ottimista sull’arrivo del tram molto vicino alla sua nuova casa.

Penso ai miei fratelli che sono appena arrivati ​​e che non hanno la macchina. Anche per gli abitanti del Quebec che non possiedono un’auto è davvero un atto salutarelei crede.

Un’altra cittadina, Marie-Andrée Jacques, è della stessa opinione: Penso che porterà qualcosa di molto positivo per la comunità qui, che non ha necessariamente accesso a un’auto.

Delusione a Maizerets

Tra incomprensioni e frustrazione, a poche strade di distanza, Martial Van Nest è tormentato.

Sebbene sia soddisfatto del sostegno dato dal governo al progetto, il vicepresidente del consiglio di quartiere di Maizerets è triste nel vedere che il nuovo tracciato trascura il suo quartiere a favore del 1^D Viale.

È una grande delusione perché è certo che ha avuto un lato strutturante per il nostro quartiere.disse l’uomo.

Anche i continui cambiamenti di rotta del governo in questa materia lo irritano.

La cosa vergognosa è che sviluppa cinismo. Non sappiamo più se credere davvero a questo governo che secondo i sondaggi cambia ideatuona.

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Anche l’imprenditrice Maude Desroches è rattristata dall’improvvisa svolta di 180 gradi del governo in questa faccenda. Il tram doveva passare davanti al suo locale, Maude Épicerie/Laboratorio culinario, sul Chemin de la Canardière.

La tregua che vedo sono i lavori di ristrutturazione che non verranno eseguiti davanti alla mia attività […]ma questo è l’unico punto positivo per me, perché dopo la ristrutturazione sarebbe stato molto interessante per il quartierelei crede.

La decisione del governo CAQ toglie il terreno da sotto i piedi a coloro che volevano ridurre l’inquinamento a Maizerets, pensa Van Nest.

% al 60% di inquinamento. È molto deludente”,”text”:”Nei quartieri del centro città siamo quelli più inquinati. Stiamo eliminando un mezzo per eliminare le automobili che contribuiscono dal 50% al 60% all’inquinamento. È molto deludente”}}”>Nelle zone del centro abbiamo il maggior inquinamento. Stiamo eliminando un mezzo per eliminare le automobili che contribuiscono dal 50% al 60% all’inquinamento. È molto deludenteconclude.

Con informazioni da Flavie Selvaggio