Gli utenti dovranno essere pazienti. La linea ad alta velocità (LGV) tra Parigi e Lione sarà chiusa da venerdì 9 (dalle 23:00) a mercoledì 13 novembre (dalle 4:00), per effettuare lavori di ammodernamento. Devono consentire “la messa in servizio di 58 nuove stazioni di segnale e di un nuovo centro di controllo di linea a Lione”spiega la compagnia ferroviaria sul suo sito web. Questo lavoro ne mobiliterà un migliaioagenti sul campo.
Solo il 30% dei TGV circolerà rispetto ad un normale fine settimana lungo tutto l'asse sud-est, e utilizzando la linea classica tra Parigi e Lione. Sarà quindi necessario pianificare “un aumento significativo del tempo di viaggio”che verrà moltiplicato per due, come l'azienda aveva già annunciato a metà ottobre. Durante questo lungo weekend, per raggiungere Lione dalla capitale ci vorranno 4,5 ore invece di 2 ore, un viaggio Parigi-Marsiglia durerà 7,5 ore invece di 3 ore e un viaggio Parigi-Grenoble 6 ore invece di 3 ore.
Alcuni servizi non saranno forniti, come ad esempio “il collegamento tra il Sud-Est e i Paesi della Loira, la Bretagna, la Normandia, il Centro-Val-de-Loira e l'Alta Francia”ha annunciato SNCF Voyageurs. Nessuna Nantes-Lione, Lione-Rennes, Le Havre-Marsiglia e nemmeno Lille-Marsiglia si correranno da sabato 9 a martedì 12 novembre compresi. I treni da Parigi al Sud-Est si fermeranno a Marsiglia e Tolone e non serviranno Nizza. I lavori impediranno inoltre il servizio a sei stazioni dell'asse sud-est: Le Creusot-Montceau-Montchanin TGV, Mâcon-Loché TGV, Lyon Saint-Exupéry TGV, Valence TGV, Montpellier-Sud-de-France e Nîmes-Pont -du- Gard.
In Occitania, i TGV non andranno oltre Montpellier Saint-Roch. Questa stazione sarà l'unica, insieme a quella di Nîmes-Centre, ad essere servita. I tempi di percorrenza saranno allungati e il numero dei treni in circolazione ridotto. Non sarà quindi possibile, ad esempio, recarsi a Perpignan. I TGV non serviranno inoltre le stazioni di Sète, Agde, Béziers, Narbonne, Perpignan e Carcassonne. E sarà interrotto anche il collegamento TGV tra Lione e Tolosa.
La Nuova Aquitania non sarà risparmiata poiché le linee che collegano Bordeaux ad Arcachon, Verdon, Agen, Mont-de-Marsan, Hendaye e Pau-Tarbes dovrebbero essere “fortemente disturbato”assicura France 3 Nouvelle-Aquitaine. Infine, alcune linee internazionali non saranno servite: Parigi-Barcellona, Bruxelles-Marsiglia e Parigi-Milano. Viene mantenuta l'offerta TGV Lyria (collegamenti tra Francia e Svizzera), ma con una riduzione del numero di treni.
Questa linea ad alta velocità tra Parigi e Lione è stata sottoposta a cinque anni di lavori “nessun impatto per i viaggiatori”assicura la SNCF, ma la nuova fase di rinnovamento richiede questi giorni di interruzione. SNCF ammodernerà l'intero sistema di segnalamento sulla linea TGV più vecchia, per un costo totale di 820 milioni di euro.
“Il nuovo sistema migliorerà la regolarità” treni e “per aumentare il numero dei treni che circoleranno sulla linea”assicura a France 2 Julien Joly, specialista dei trasporti presso Wavestone, società di consulenza in gestione e trasformazione di aziende e organizzazioni. La frequenza dei treni potrebbe aumentare del 25% entro il 2030 consentendo il passaggio di 16 treni all'ora e per direzione, invece degli attuali 13.
