La Francia voleva dare una svolta all’industria automobilistica. In un documento intitolato “ Pianificare una Francia senza emissioni di carbonio », il Ministero della Transizione Ecologica presenta la sua strategia nazionale a basse emissioni di carbonio (SNBC) e il suo obiettivo di vendita di auto elettriche per il 2030.
Due terzi delle vendite di auto elettriche entro il 2030?
Agnès Pannier-Runacher, ministro della Transizione ecologica, ha presentato una tabella di marcia di una ventina di pagine per “ decarbonizzare la Francia “. Un obiettivo ambizioso, ma necessario. Evidentemente si tratta degli sviluppi futuri dell’industria automobilistica. L'elettrificazione della flotta è al centro del tema e le aspettative della Francia sono alte.
Il governo, infatti, ha fissato un obiettivo di vendita di auto elettriche pari al 66% entro il 2030. Un passo intermedio prima della fine totale dell’energia termica nel 2035 in Europa. Sebbene l'idea sia gradevole, l'obiettivo da raggiungere sembra molto lontano. Da gennaio a ottobre 2024, infatti, le vendite elettriche hanno rappresentato solo il 17% delle vendite totali di auto nuove in Francia, rispetto al 16% dell’anno scorso.
I progressi sono lenti e il mercato è in difficoltà. La Commissione Europea ha avviato una guerra commerciale contro la Cina che potrebbe rallentare l’elettrificazione nel nostro Paese. Questa strategia protezionistica ritarderà l’arrivo di veicoli elettrici a prezzi accessibili. Ma non importa. Il Ministero della Transizione Ecologica è fiducioso. L’anno 2025 potrebbe essere decisivo.
E il 15% del materiale rotabile…
Il governo ha annunciato anche un altro obiettivo: le auto elettriche devono rappresentare il 15% del parco veicoli in Francia entro il 2030. Erano solo il 2,2% all’inizio del 2024. La strada sarà lunga, ma perché no? “ I trasporti rappresentano il 32% delle emissioni di gas serra. Costituiscono un terzo del problema ma anche un terzo della soluzione », Specifica François Durovray, ministro dei Trasporti.
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Oltre alle auto elettriche, la Francia vuole puntare sui biocarburanti. Nel suo documento il ministero afferma di volere” aumentare il loro utilizzo del 40% entro il 2030 rispetto al 2019 “. Si tratta di trasporti terrestri ma anche di trasporti aerei e marittimi. Resta l’idrogeno, un’opzione che il governo vede come alternativa a “ secondo squillò » ai veicoli elettrici a batteria.
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