Il megaprogetto per il sito del Cinquantenario sta lentamente prendendo forma

Discusso nel 2022, questo progetto si sta concretizzando con l’adozione, il 17 maggio, durante l’ultimo consiglio dei ministri Vivaldi, di un Masterplan e del suo finanziamento. Da allora, abbiamo scoperto possibili disegni di ciò che vedremmo lì. Con anche una polemica sorta sul destino che il piano riserverebbe al museo dell’esercito (War Heritage Institute) e alla magnifica sala Bordiau che questo museo occupa per il momento.

Ricordiamo brevemente la storia. Beliris, il fondo federale di Bruxelles che finanzia gran parte del progetto con la Régie des Bâtiments, ha avviato nel 2021 uno studio di fattibilità con gli architetti dello studio SumProject, presentato a febbraio.

Il governo ha adottato le linee generali dello studio e spetta ora a Beliris lanciare un concorso internazionale di architettura per portare a compimento l’intero Masterplan. L’organizzazione no-profit Horizon 50-200 coordina poi il progetto per conto delle autorità pubbliche.

Aprile 2023: come vuole trasformarsi il sito del Cinquantenario per il 2030

Agiremo in due fasi. Il primo dovrà essere completato nel 2030 affinché il sito del Cinquantenario possa ospitare i festeggiamenti legati al bicentenario del Belgio. La seconda fase avrà luogo oltre il 2030.

La sala Bordiau

Abbiamo già accennato più volte alle linee principali del progetto. Creare due ingressi “monumentali” da Schuman e dal parco, ai lati dell’arco trionfale, uno verso il Museo d’Arte e Storia, l’altro verso la sala Bordiau che sarebbe, ristrutturata, luogo di celebrazioni, convegni, incontri o mostre per il bicentenario.

Ma il problema è che questa sala è occupata dal museo dell’esercito che presenta, in una scenografia del 2019, un’esposizione permanente dedicata al Belgio e alla Seconda Guerra Mondiale. Diverse organizzazioni no-profit e amiche del museo sono già state mosse da questa idea che, secondo loro, svuoterebbe il museo di una parte significativa dei suoi spazi e delle sue collezioni.

Bruno Van Lierde, presidente della onlus Horizon 50-200 che coordina l’intero progetto per le autorità pubbliche, risponde che non si tratterà affatto di togliere le collezioni dal museo ma di una riorganizzazione degli spazi che essere discusso con i funzionari del museo. “Sono state definite le direzioni aggiunge Bruno Van Lierde, dal governo. Ciò comporterà la loro operatività e la loro realizzazione con tutte le parti interessate. Si tratta di lavorare in modo pacifico con tutti loro, compreso il Museo dell’Esercito, nell’interesse comune del Cinquantesimo e del Bicentenario. ” Dopo i festeggiamenti del 2030, la sala dovrebbe tornare ad essere sede del museo dell’esercito.

Nel piano annunciato, la piazza in superficie, tra il Museo dell’Esercito e l’Autoworld, vedrà evidenziati gli ingressi a questi due musei. Si parla anche di aprire due ingressi d’angolo a questa piazza e offrire al pubblico un passaggio verso i colonnati e i portici.

La tramoggia Kennedy

A ciò si aggiunge il continuo rinnovamento dei musei, con particolare attenzione alla loro sostenibilità (impronta ecologica).

Speriamo inoltre, già prima del 2030, di aprire un grande deposito sotterraneo per accogliere le riserve dei musei federali.

Il costo di realizzazione del Masterplan è stato stimato in 160 milioni di euro, un budget approvato dal governo che ha già stanziato 88,6 milioni di euro per la fase 1, fino al 2029.

Sono già stati immaginati due grandi progetti futuri per il dopo 2030.

Lo spazio sotterraneo di 2.800 m2 esistente sotto la piazza centrale verrebbe sviluppato per farne un grande ingresso pubblico ai tre musei di Mérode (vedi disegni allegati, progetto architettonico di Nicolas Van Eetvelde e Pierre Lallemand). Uno spazio vuoto esiste già, in embrione, tra la metro e la piazza in superficie. Il pubblico potrebbe esplorare questa grande agorà sotterranea che potrebbe ospitare anche mostre. Sono ancora necessari studi tecnici ed economici approfonditi. La portata del progetto probabilmente ne rende difficile il completamento prima del 2030.

Isabelle Casteleyn nominata direttrice del progetto di riqualificazione del Cinquantenario

Molto è già stato detto sul destino della tramoggia Kennedy, di questo squarcio nel parco, che rivela la vera autostrada urbana che è la strada che porta a Rue de la Loi. È stato lanciato un concorso di idee tra i giovani architetti europei (concorso Europan). Nonostante ciò è stato richiesto uno studio di fattibilità all’ufficio Crit, diretto dall’architetto Peter Swinnen, ex-bouwmeester delle Fiandre. Ha studiato diverse opzioni tra cui un passaggio sopra la tramoggia e non la sua copertura totale. Propone inoltre di costruire all’ingresso del Parco, dal lato Schuman, un “simbolo architettonico”, un “segnale”, fatto di linee che segnano il collegamento e l’apertura tra la città e il parco. Questo “segnale” potrebbe essere prodotto in tempo prima del 2030.