Sulla strada per Andorra, vedrà la luce questo tunnel scavato nei Pirenei?

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È un vecchio serpente marino molte volte menzionato, molte volte annegato, l’idea potrebbe riaffiorare? In un momento di tagli alla spesa statale, il progetto da deviare Tarascon-sur-Ariègesulla strada perAndorrasembra essere fermo. Questa situazione difficilmente sorprende Alain Sutrail sindaco della città. «Sono 50 anni che si parla della tangenziale di Tarascona», ricorda il consigliere comunale, interpellato da -. “Ho avuto l’opportunità di recarmi due volte a Matignon per questo tema della deviazione. »

Tuttavia, questa nuova infrastruttura stradale non sembrava essere una promessa vana! Il 12 dicembre 2016, in occasione dell’inaugurazione della deviazione di Ax-les-Thermes, Bernard Cazeneuveallora Primo Ministro, annunciò il suo desiderio di vedere concluso un protocollo di itinerario sul RN20 in Ariège per “individuare le operazioni prioritarie e definirne il finanziamento”.

Una risposta agli ingorghi verso Andorra?

È stata quindi data priorità alla deviazione Tarascon-sur-Ariège “vista la congestione osservata nell’attraversamento di questa località, che costituisce il principale punto di rallentamento dell’asse”.

“Questa deviazione stradale bidirezionale si struttura per rafforzare l’attrattiva dell’Alta Valle dell’Ariège per il suo sviluppo turistico ed economico. »

Il progetto definito aggira Tarascon e Chi da ovest, in particolare attraverso un tunnel. Quest’opera, originariamente prevista tra il 2023 e il 2030, rappresenterebbe oggi un investimento di circa 220 milioni di euro. Il finanziamento verrebbe distribuito equamente tra Stato ed enti locali (Dipartimento e Regione).

Da allora è silenzio radiofonico. Contattato da -la prefettura dell’Ariège non ha risposto alle nostre richieste. “Il nuovo governo è appena stato nominato”, sottolinea Alain Sutra. “Con il vice Martine Frogerstiamo lavorando insieme su questo tema e abbiamo intenzione di incontrare le autorità pubbliche per conoscere la loro posizione. Il progetto è ancora attuale? »

Sul terreno dell’ex sito Pechiney

Se il progetto non dovesse riuscire, il sindaco di Tarascon-sur-Ariège vorrebbe recuperare questo terreno e utilizzarlo in altro modo. “Questa zona, all’ingresso di Tarascona, non è bella”, crede. “Lo Stato aveva acquisito questo terreno situato nell’ex sito del gruppo industriale Pechiney per costruire la famosa tangenziale di Tarascona. » Da allora non è successo nulla.

Un’azienda finanziata da Matignon

Soprattutto perché ai suoi occhi questo bypass non è essenziale. Alain Sutra sottolinea che la strada utilizzata ogni giorno da “tra 15.000 e 18.000 veicoli” non passa per il centro della città. “A differenza di Ax-les-Thermes, in passato abbiamo già una deviazione”, sottolinea l’eletto. “Il progetto mira a rafforzare la tangenziale. Anche un’impresa finanziata da Matignon dovrà presentare le sue conclusioni nel prossimo novembre per conoscere le conseguenze economiche di questa circonvallazione per il nostro comune. »

E ricordate che “gli ingorghi a Tarascona non sono quotidiani, si verificano solo in alcuni periodi dell’anno”, spiega Alain Sutra. “Secondo me esistono soluzioni meno costose di questo grande progetto di bypass! »

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