“Per quanto ne so, questa è la prima barca alata al 100% elettrosolare che sta per essere commercializzata. » Sulle banchine del cantiere V1D2, a Mondeville, nel porto di Caen-la-Mer, Philippe Raynaud non finge il suo entusiasmo per il varo del suo ” bambino piccolo “ : l’M.9, un catamarano di 9,5 m costruito in Bretagna e Normandia, sviluppato dalla sua giovane azienda Milikan Boats, con l’assistenza dell’architetto Vincent Lebailly (Yach Design), il cantiere Passagère a Saint-Malo, la società BlueNav (Arcachon) per la motorizzazione, e “un intero ecosistema di imprese normanne”.
Due ali fotovoltaiche pieghevoli
Vicepresidente della Regione Normandia e madrina della barca, Sophie Gaugain battezza l’M.9 con una bottiglia di sidro. “ La Regione mi ha aperto le braccia” saluta Philippe Raynaud, prima di partire per un piccolo giro dimostrativo. La cappa, e non le vele, perché la particolarità di questo catamarano è che non ne ha. La sua originalità: due ali pieghevoli, di prossima installazione, che cattureranno il sole su entrambi i lati, anche grazie a ” al riverbero dell’acqua ».
Progettato in soli due anni, l’M.9 sarà presentato ai saloni di Cannes e La Rochelle. Fino ad allora, la sua promozione si svolgerà ai piedi del Mediterraneo. Philippe Raynaud si rivolge al mercato delle piccole imbarcazioni da minicrociera grazie ai suoi dodici posti e sei posti letto a bordo e segnala interesse” in Olanda “. Al prezzo di 250.000 euro.
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