ZFE: La Grande Parigi garantisce flessibilità ai veicoli Crit’Air 3

ZFE: La Grande Parigi garantisce flessibilità ai veicoli Crit’Air 3
ZFE: La Grande Parigi garantisce flessibilità ai veicoli Crit’Air 3
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I veicoli inquinanti classificati Crit’Air 3, a cui sarà vietata la circolazione nella zona a basse emissioni (ZFE) della Grande Parigi dal 1° gennaio 2025, potranno deviare dalla regola 12 giorni all’anno, come a Lione e Tolosa, un lunedì annunciato la metropoli della Grande Parigi. Gli automobilisti titolari di un veicolo Crit’Air 3, cioè le auto diesel immatricolate prima del 2011 e le auto benzina immatricolate prima del 2006, potranno beneficiare di un “abbonamento ZFE 24 ore” che consentirà loro di circolare all’interno del suo perimetro “nel limite di 12 giorni interi all’anno.

L’abbonamento potrà essere attivato “previa semplice registrazione preventiva da parte dell’automobilista”, precisa in un comunicato la metropoli, invocando maggiore “flessibilità” per gli automobilisti. Circa 422.000 veicoli privati ​​e 59.000 professionisti nella metropoli della Grande Parigi sono classificati Crit’Air 3, secondo uno studio del laboratorio di pianificazione urbana parigina (Apur) nel 2023. La ZFE riguarda 77 comuni dei 131 della metropoli.

“Ridurre il resto da pagare”

Dopo una consultazione, il presidente della metropoli parigina Patrick Ollier proporrà di aumentare il numero di giorni all’anno del “pass ZFE 24 ore”. Da parte sua, il municipio di Parigi, che voterà questa settimana un parere sulla metropolitana ZFE, ha annunciato un aiuto della Città a favore dei professionisti, per “ridurre le spese rimanenti per l’acquisto di veicoli meno inquinanti”. in particolare per le PMI e le PMI, ha affermato David Belliard, vicesindaco di Parigi e responsabile dei trasporti.

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Questi aiuti potrebbero aggiungersi a quelli della Regione, ha aggiunto l’eletto ambientalista. Gli ZFE, molto diffusi in Europa dove la qualità dell’aria è degradata, mirano a incoraggiare gli automobilisti ad acquistare veicoli meno inquinanti, ibridi o elettrici, o a utilizzare i trasporti pubblici e le cosiddette modalità di trasporto “soft”. Dodici grandi città francesi hanno già creato una ZFE: Parigi, Lione, Aix-Marseille-Provence, Nizza, Tolosa, Montpellier, Strasburgo, Grenoble, Reims, Rouen, Saint-Étienne, Clermont-Ferrand.

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