l’essenziale
Il presidente del Dipartimento Lot, Serge Rigal, non perdona questo nuovo ritardo nella consegna dei nuovi treni destinati alla linea Polt.
Il costruttore spagnolo CAF ha annunciato venerdì 26 aprile la consegna dei nuovi convogli Oxygène destinati a sostituire gli attuali treni Corail (alcuni dei quali hanno più di 40 anni) sulle linee Parigi-Orleans-Limoges-Tolosa e Parigi-Clermont-Ferrand le linee rimarranno indietro. Mentre questo ordine di nuove attrezzature, risalente al 2018, avrebbe dovuto essere operativo nel 2022, il calendario annunciato parla ora della fine del 2026, dell’inizio del 2027.
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“Ciò dimostra il fallimento industriale della SNCF”
Per Serge Rigal, presidente del Dipartimento Lot: “Questo annuncio è un altro segno di disprezzo, uno di troppo! Un ritardo di cinque anni nella produzione dei treni dimostra il fallimento industriale della SNCF, incapace di pensare a lungo termine trattati come cittadini di seconda classe mentre la Polt riguarda 5 milioni di francesi, l’equivalente di un paese come la Danimarca o la Finlandia…”
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“Stufo di Polt!”
“Ma quando vogliamo, possiamo: Notre-Dame è stata ricostruita in 5 anni, e non parlo nemmeno delle infrastrutture per i Giochi Olimpici! Senza ulteriori indugi, chiediamo almeno che la SNCF fornisca entro la fine L’anno delle nuove locomotive in sostituzione di quelle che regolarmente si guastano sui treni Corail è il minimo che si possa fare per gli utenti delle ferrovie pubbliche e delle zone rurali che non sopportano più questo disprezzo nei loro confronti!”. esclama Serge Rigal.
