Le condizioni finanziarie del contratto non sono state specificate martedì dalla società.
Nell’ambito di un consorzio, la società precedentemente nota come SNC−Lavalin supervisionerà la progettazione di strade, svincoli, campate di accesso, sistemazione del paesaggio e lavori correlati su entrambe le sponde del fiume Saint-Laurent.
La presidente di AtkinsRéalis Canada, Stéphanie Vaillancourt, ha sottolineato che la società ha già contribuito a diversi progetti nella capitale nazionale come il Centro Videotron, l’aeroporto internazionale Jean-Lesage e il nuovo complesso ospedaliero dell’Hôpital de l’Child Jesus.
“È ancora una volta un piacere mettere tutta la nostra esperienza al servizio di questo progetto emblematico per la regione”, ha dichiarato in un comunicato stampa.
Nell’ambito di un consorzio, la società precedentemente nota come SNC−Lavalin supervisionerà la progettazione di strade, svincoli, campate di accesso, sistemazione del paesaggio e lavori correlati su entrambe le sponde del fiume Saint-Laurent. (Christinne Muschi/Archivio stampa canadese)
La nuova costruzione sostituirà quella esistente con un ponte strallato lungo 2,1 chilometri. Questo sarà situato poco ad ovest dell’attuale struttura che fu inaugurata nel 1935.
Il progetto prevede anche un nuovo svincolo sulla sponda nord e lavori di ricostruzione della strada.
La settimana scorsa, il Ministero dei Trasporti del Quebec (MTQ) ha indicato che il costo di costruzione del nuovo collegamento stradale è ora stimato a 2,75 miliardi di dollari. Il conto sarà interamente coperto dal governo del Quebec.
La sua entrata in servizio è prevista per il 2028. Secondo l’MTQ, ogni giorno circa 12.000 veicoli utilizzano in media l’attuale ponte sospeso, un numero che sale a 15.000 durante il periodo estivo.
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