Una stazione di ricarica è stata aggiunta al Relais Gabriel

Gli automobilisti che percorrono la Route 389, che collega Baie-Comeau a Fermont, possono ora ricaricare i loro veicoli elettrici sulla strada. Un nuovissimo terminale alimentato da pannelli solari è apparso di recente al Relais Gabriel.

La società YULtek è dietro questo nuovo terminale autonomo, che si aggiunge a quello già disponibile presso la centrale elettrica Manic-5. L’obiettivo di questa nuova funzionalità è facilitare l’accesso alla città di Fermont, situata a circa 565 chilometri a nord di Baie-Comeau.

Si tratta di una soluzione di ricarica autonoma sviluppata da un’azienda del Quebec […] e che presenta il grande vantaggio di poter essere implementato in luoghi in cui non è possibile accedere alla rete elettrica Hydro-Québec.

Questo terminale con una potenza di 50 kilowatt (kW) è autonomo. Ha una riserva di 100 kilowattora per poter caricare, direi, circa due veicoli elettrici uno dopo l’altro.Il signor Batty riassume.

Una volta esaurita questa riserva, il sole ricaricherà gradualmente il terminale utilizzando i pannelli solari installati. Se è completamente vuoto, potrebbero volerci alcune ore prima che sia pieno. Questo è forse l’unico inconveniente.ammette il portavoce di Hydro-Québec.

Louis-Olivier Batty concorda sul fatto che è quindi possibile che questo terminale, se è stato utilizzato in precedenza, essere più o meno disponibile in termini di kilowattora ed energia che può fornire.

L’app mobile Hydro-Québec Electric Circuit, tuttavia, indicherà in dettaglio il livello di energia disponibile di questo terminale. Si consiglia pertanto di verificare prima di prendere la Route 389, poiché la rete cellulare a volte è inesistente in questa zona.

Ovviamente, durante il nostro viaggio la situazione può cambiare nel giro di un’ora o due. […]ma fornisce comunque una buona indicazione sulla disponibilità di energia quando le persone arriveranno al terminal.aggiunge il signor Batty.

Il portavoce specifica inoltre che chi guida un veicolo elettrico sulla Route 389 deve assicurarsi di essere consapevole del consumo energetico del proprio veicolo. Si raccomanda inoltre di lasciare Manic-5 o Fermont con una batteria completamente carica per evitare di ritrovarsi in una brutta situazione.

UN primo passo per la rotta 389

Hydro-Québec vede l’aggiunta del terminal Relais Gabriel come un primo passo dello sviluppo del circuito elettrico su questa arteria.

Progettiamo e speriamo, entro la fine dell’anno, di poter aggiungere una seconda fase di ricarica rapida da qualche parte tra Relais Gabriel e Fermont. Ciò fornirebbe ancora più possibilità di ricarica.

La Côte-Nord conta attualmente più di 75 stazioni di ricarica sul suo territorio, tra Tadoussac e Natashquan. Hydro-Québec precisa che negli ultimi anni sono state effettuate delle aggiunte in modo che siano possibili stazioni di ricarica ogni 100 chilometri circa.

Inoltre, le esigenze vengono costantemente valutate. Se il traffico in determinati punti di ricarica è elevato, se notiamo che ci sono code regolari, aggiungeremo nuovi terminali nello stesso sito o nelle vicinanze per diversificare l’offerta di ricercaspecifica Louis-Olivier Batty.

Con informazioni da Madeleine Rosso