(BFM Bourse) – Le azioni della casa automobilistica hanno guadagnato il 4,57% e il 5,99% nelle sedute del 25 e 26 dicembre alla Borsa di Tokyo e sono decollate dell’8,8% a Wall Street il 26 dicembre. Secondo il quotidiano Nikkei, la casa automobilistica giapponese prevede di raddoppiare quasi la redditività del suo capitale proprio.
Chiaramente, le case automobilistiche giapponesi si trovano al centro delle notizie del mercato azionario questa settimana di Natale. Lunedì 23 dicembre Honda e Nissan hanno annunciato il loro impegno in vista di una fusione. Il giorno successivo le loro azioni sono balzate alla Borsa di Tokyo.
Mercoledì 25 e giovedì 26 dicembre Toyota si è distinta a sua volta alla Borsa di Tokio. Mentre tutto il mondo festeggiava il Natale e la maggior parte dei mercati azionari erano chiusi, il più grande produttore di automobili del mondo (in volume) ha guadagnato il 4,57% e poi il 5,99% in due sessioni, con un aumento cumulativo del 10,8%. Venerdì il titolo ha guadagnato un altro 1,46%.
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Giovedì a Wall Street, gli ADR (American Depositary Receipt), certificati di investimento che permettono agli investitori americani di posizionarsi in gruppi esteri, hanno cercato di recuperare questo rialzo del 10,8% in una sola seduta (dato che la Borsa di New York era chiusa il Mercoledì). Giovedì sera l’ADR di Toyota è aumentato dell’8,78%, il maggiore aumento dal 17 marzo 2020.
La Toyota è stata spinta sul mercato azionario da un articolo del quotidiano Nikkei, che è stato il primo media a rivelare le discussioni sulla fusione tra Honda e Nissan.
Un obiettivo ambizioso?
Mercoledì, il quotidiano economico giapponese ha riferito, citando un anonimo dirigente del gruppo, che la Toyota intende raggiungere un ROE (“return on equity”) del 20%, senza precisare l’orizzonte di questo obiettivo. Ciò mentre il mercato prevede un tasso dell’11% per l’anno finanziario 2024-2025, che si concluderà il prossimo marzo, aggiunge Nikkei.
Il ROE è un indicatore importante per un’azienda e mette in relazione l’utile netto con il patrimonio netto della società. Misura quindi la redditività del capitale di questa società. Il ROE è monitorato con particolare attenzione, ad esempio, nel settore bancario.
Interrogato da Bloomberg, un portavoce della Toyota ha affermato che la società non ha un obiettivo ROE specifico.
“L’obiettivo (del ROE, ndr) è ambizioso, Toyota dovrà adottare misure drastiche, e per raggiungere il suo obiettivo sarà essenziale una politica di ritorno degli azionisti su larga scala, come l’aumento dei dividendi o il riacquisto di azioni proprie” , ha scritto Koji Endo di SBI Securities, in una nota citata da Bloomberg.
Questo piccolo rally del mercato azionario di fine anno consente al titolo Toyota di mettere a segno un rialzo del 23% su tutto il 2024, poco più del Nikkei 225 (+20,4%), il principale indice della Borsa di Tokyo.
Il gruppo automobilistico giapponese ha visto la sua redditività crollare nel secondo trimestre dell’anno finanziario 2024-2025, con un margine operativo in calo di 2,5 punti percentuali, mentre il suo utile netto è stato più che dimezzato. Secondo Reuters, ciò rappresenta il primo calo dell’utile trimestrale del gruppo in due anni. L’azienda ha registrato un calo delle vendite in Giappone, dove ha dovuto richiamare più di 100.000 modelli Prius, e ha subito la concorrenza dei concorrenti locali in Cina.
Julien Marion – ©2024 Borsa BFM
