Il cliente non ha fornito un indirizzo, ma le coordinate GPS. Una squadra di tecnici parte da Calais (Pas-de-Calais), giovedì 21 novembre, per riparare la fibra nel mare svedese, ha appreso da fonti confermate franceinfo. IL Vigilanza sui caviuna nave posacavi battente bandiera francese, è stata incaricata di ripristinare la C-Lion1, un'infrastruttura di telecomunicazioni sottomarina che ha subito una rottura – probabilmente causata da terzi – provocando un guasto su questo cavo che collega la Finlandia alla Germania. La missione sarà effettuata al largo dell'isola svedese di Öland, spiega in un comunicato l'operatore finlandese Cinia.
La nave dovrà trasportare le attrezzature necessarie per la riparazione in mare e gli ultimi preparativi sono stati effettuati in tutta fretta, alla vigilia della partenza. “Stiamo parlando di cinquanta metri di profondità”spiega a franceinfo la società francese Alcatel Submarine Networks, che gestisce l'imbarcazione. Quest'ultimo non ha voluto comunicare ulteriori dettagli su questa missione, considerata riservata. “Evitiamo di essere troppo prolissi sulla posizione dei nostri equipaggi e delle nostre navi, per ovvi motivi di sicurezza”.
Tuttavia, il produttore di cavi è abituato a questo tipo di operazioni. “Le estremità dei cavi danneggiati si recuperano con un rampino”ma la nave è dotata anche di un veicolo sottomarino telecomandato (ROV). “Dobbiamo poi fare un lavoro sartoriale, visto che dobbiamo rimettere parte del cavo e risaldare tra loro ciascuna fibra ottica – motivo per cui sono colorate – prima di impermeabilizzare adeguatamente il tutto”. Il protocollo è “relativamente standard, ed è per questo che esistono accordi e consorzi nelle diverse zone marittime”in modo che diversi attori possano intervenire, se necessario.
IL Vigilanza sui cavi era appena tornato da una missione nel sud dell'Irlanda a bordo di un'altra nave teleferica, Ile-de-Batzrecentemente riportato Il Telegrammanell'ambito del collegamento elettrico Celtic Interconnector tra la Bretagna e l'Irlanda. Questa nave costruita nel 2006 è stata trasformata in una nave portacavi nel 2022. Di proprietà del gruppo malese OMS, è gestita dal gruppo Louis-Dreyfus Armateurs e opera in collaborazione con Alcatel Submarine Networks nell'ambito dell'Atlantique Private Maintenance Agreement.
Quest'estate, lo Stato francese ha acquisito l'80% del capitale di questa società dalla finlandese Nokia, ritenendo strategica questa attività, in un momento in cui aumentano le tensioni geopolitiche attorno alle grandi infrastrutture. In precedenza, lo specialista della posa di cavi sottomarini era finito nelle mani del gruppo finlandese nel 2015, in occasione della vendita dell'intero gruppo Alcatel.
Lo ha stimato l'operatore Cinia, che gestisce il cavo “il tempo di riparazione tra cinque e quindici giorni”che è il lasso di tempo tipico per la riparazione dei cavi sottomarini. “Siamo sulla base di ciò che è più normaleconferma Alcatel Submarine Networks. Perché ci sono sempre delle scadenze che non possono essere ridotte, il tempo per avere le attrezzature e il tempo per andare sul posto.”
L'infrastruttura è stata recisa a metà lunghezza, ha spiegato Cinia, in a “settore lontano dal traffico marittimo” situato nella zona economica esclusiva della Svezia. L'operatore non ha specificato l'esatta natura del danno. Questa non è l'unica infrastruttura colpita negli ultimi giorni. Un altro cavo sottomarino per le telecomunicazioni, che collega la Svezia alla Lituania, è stato danneggiato domenica, ha detto martedì all'AFP il ministro svedese della Protezione civile, confermando le informazioni della società svedese di telecomunicazioni Telia.
Dopo la rottura dei due cavi nel Mar Baltico, le forze di difesa danesi hanno annunciato di seguire un'imbarcazione cinese, la Yi Peng 3il giorno dopo l'apertura delle indagini in Svezia e Finlandia per “sabotaggio”. “Siamo presenti nella zona vicino alla nave cinese Yi Peng 3“ha scritto la difesa danese, senza fornire subito ulteriori dettagli. Una nave danese, la P525era ancora nelle vicinanze mercoledì pomeriggio, secondo il sito di localizzazione VesselFinder.
