La marina danese è interessata mercoledì ad un'imbarcazione cinese, la Yi Peng 3, immobilizzata vicino alle coste danesi, dopo la rottura di due cavi di telecomunicazioni nel Mar Baltico, i leader dei paesi nordici non escludono l'ipotesi di un sabotaggio.
La nave portarinfuse, costruita nel 2001 e di proprietà della società cinese Ningbo Yipeng Shipping Co, si trovava vicino alla zona in cui lunedì è stato danneggiato il cavo “C-Lion1” che collega la Finlandia alla Germania, mostra il sito specializzato Marinetraffic.
Il cavo interrotto si trovava a sud dell'isola di Öland, nelle acque svedesi, a circa 700 km da Helsinki.
La difesa danese ha annunciato mercoledì che stava monitorando la barca cinese, ferma da martedì sera a Kattegat, tra la Danimarca e la costa occidentale della Svezia, secondo Marinetraffic.
“Siamo presenti nell'area vicino alla nave cinese Yi Peng 3”, ha detto la Difesa danese in un messaggio all'AFP.
La nave cinese si trova attualmente tra le 10 e le 12 miglia dalla costa danese, secondo i calcoli dell'AFP. Fino a 12 miglia dalla costa, qualsiasi imbarcazione può essere interrogata dalla marina nazionale del paese interessato.
Secondo il sito online VesselFinder, la Yi Peng 3 ha lasciato il porto russo di Ust Luga, a ovest di San Pietroburgo, il 15 novembre. Al momento non ci sono prove per incriminarlo.
La polizia svedese, che da martedì indaga sui sospetti di sabotaggio, ha confermato di essere interessata ai movimenti di un'imbarcazione, senza specificare quale.
“La polizia e i pubblici ministeri svedesi sono interessati a un'imbarcazione avvistata nei siti in questione. Attualmente non si trova nelle acque svedesi”, ha scritto in una nota.
Interrogato dall'Afp a Copenaghen, il ministro della Difesa svedese Pal Jonson ha detto “di non poter fare ipotesi, per il momento, sul coinvolgimento di particolari navi”.
Da parte sua, la diplomazia cinese ha respinto ogni sospetto.
“La Cina ha sempre adempiuto pienamente ai propri obblighi in quanto Stato di bandiera e richiede alle navi cinesi di rispettare scrupolosamente le leggi e i regolamenti applicabili”, ha affermato Lin Jian, portavoce del ministero degli Esteri cinese.
“Paralizzare la società”
Domenica mattina è stato danneggiato un altro cavo di telecomunicazioni, l'”Arelion”, che collega l'isola svedese di Gotland alla Lituania. Una situazione definita “molto grave” da Pal Jonson.
“La distruzione dei cavi delle telecomunicazioni e di altri tipi è un modo efficace per paralizzare parzialmente la società”, ha sottolineato mercoledì il primo ministro svedese Ulf Kristersson, senza escludere la possibilità di un sabotaggio.
“Ma non ne sappiamo ancora nulla”, ha aggiunto.
Queste interruzioni dei cavi non hanno avuto conseguenze importanti: il traffico Internet tramite l'”Arelion” è stato dirottato su altri collegamenti internazionali e i clienti non sono interessati, ha spiegato un portavoce della società affiliata lituana dell'operatore svedese Telia.
“Bisogna smantellare molti cavi perché questo si avverta”, ha detto Mattias Fridström, direttore di Arelion, all'agenzia di stampa TT.
I due operatori hanno comunque confermato che i cavi erano stati danneggiati da un impatto esterno.
A causa delle tensioni attorno al Mar Baltico, in particolare con la Russia, diversi leader hanno sollevato la possibilità di un “attacco ibrido”.
“Nessuno crede che questi cavi siano stati tagliati per sbaglio”, ha insistito martedì mattina il ministro della Difesa tedesco Boris Pistorius.
Mette Frederiksen, il primo ministro danese, è d’accordo con questo. “Esiste il rischio di attacchi ibridi, attacchi informatici e attacchi alle infrastrutture critiche”, ha detto all'agenzia di stampa Ritzau.
Il Cremlino, da parte sua, ha ritenuto “ridicolo” e “assurdo” accusare la Russia.
Tensioni
Secondo l'ONG Robin des bois, da un anno la Yi Peng 3 ha toccato solo porti cinesi (13), russi (quattro), turchi (due) e un porto indiano.
Le tensioni nel Mar Baltico sono aumentate dall’invasione russa dell’Ucraina nel 2022.
I due incidenti avvenuti a 48 ore di distanza ricordano il sabotaggio del settembre 2022 dei gasdotti Nord Stream, su cui non è stato ancora chiarito.
Ad agosto, il Wall Street Journal ha implicato l'ex capo di stato maggiore dell'esercito ucraino, un'accusa definita da Kiev una “assoluta assurdità”.
Nell’ottobre 2023 è stato un gasdotto sottomarino tra la Finlandia e l’Estonia, il Balticconnector, a essere danneggiato dall’ancora di una nave mercantile cinese, come ha dimostrato l’inchiesta finlandese.
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