Una repressione”sotto il radar”, come spiega un residente di Bujumbura. “Queste persone attraversano i villaggi, le colline e un po’ di Bujumbura. Ogni giorno ci sono morti e, soprattutto, sparizioni. Ma mai in gran numero. Quattro o cinque persone al massimo, non abbastanza per fare notizia all’estero”.
“Coccodrilli e ippopotami vagano per le strade”: in Burundi le inondazioni gettano la popolazione nello sconforto
Se la situazione della sicurezza è preoccupante, il deterioramento economico è catastrofico. La carenza di benzina, regolarmente evidenziata, sta raggiungendo livelli senza precedenti. “Senza il diesel, che qui chiamiamo olio combustibile, tutto è fermo”. Il paese sperava in un miglioramento a metà maggio, quando nel paese è stato segnalato l’arrivo di quasi 400 camion della società Interpetrol. “Ma si è trattato di un caso isolato e la popolazione burundese non ne ha tratto alcun beneficio. Questo convoglio era essenzialmente destinato all’esercito che doveva ricostituire le sue scorte strategiche”continua un residente della capitale economica che, come diversi interlocutori, teme che questo petrolio abbia “soprattutto ha permesso ad alcuni detentori del potere o ad ufficiali di alto rango di guadagnare denaro in dollari, andando a rivendere quest’oro nero nel vicino Congo”.
In tutto il Paese il traffico è bloccato. I camion o gli autobus sono rari. A Bujumbura, dove tutto viene importato, la vita quotidiana è scandita da queste carenze. “questo venerdì mattina, alla stazione centrale, dove confluiscono tutti gli autobus che servono la capitale, c’erano appena il 15% degli autobus. Ciò significa che 85 persone che devono recarsi in città per lavorare sono costrette ad alzarsi prima dell’alba e a percorrere diversi chilometri per recarsi al lavoro”. Di sera, questa noria di pedoni viaggia nella direzione opposta nel buio più assoluto. “È buio alle 18, migliaia e migliaia di persone camminano, spesso per strada, i marciapiedi sono troppo piccoli o inesistenti, per tornare a casa”spiega anche un espatriato “ora conta i suoi movimenti”.
“Tutte le piaghe cadono sul Burundi”
Il litro di benzina, al mercato nero, è stato moltiplicato per 10 o 15. Quando un camionista è ancora alla guida deve scaricare questo costo sulle merci che trasporta, che diventano così inaccessibili per la maggior parte dei burundesi. “Da qualche giorno è finito anche il carbone, spiega il nostro espatriato. “È il combustibile di base per cucinare per oltre il 90% della popolazione di Bujumbura. Usiamo difficilmente gas o elettricità per cucinare. Di conseguenza, anche cucinare il riso o i fagioli, l’alimento base, diventa molto complicato e la maggior parte dei burundesi consuma un solo pasto al giorno. Alcuni di loro soffrono la fame da più di sei mesi”.
Una tregua estiva
Nessuno pensa che la classe politica al potere troverà una soluzione. “Sono troppo occupati a ingrassare con i loro schemi. Il Paese è sull’orlo di una crisi di nervi e anche se i burundesi non mostrano nulla nel loro atteggiamento, l’esasperazione è totale. Non l’abbiamo mai sperimentato. Anche durante la guerra civile dal 1993 al 2005, nonostante l’embargo, nonostante le frontiere chiuse, le carenze non sono mai state così insopportabili”continua un altro abitante di Bujumbura che ricorda che il primo ministro, Gervais Ndirakobuca, ha chiesto pubblicamente al parlamento di non fargli più domande sulla crisi perché non ha alcuna soluzione da proporre.
I burundesi contano ora sul ritorno, a luglio e agosto, della diaspora. “Questi due mesi sono il momento delle riunioni e delle feste familiari. Questa sarà una pausa dalla crisi, prevede uno dei nostri interlocutori. È il tempo dei matrimoni, dei fidanzamenti e della rimozione definitiva del lutto. “Le valute stanno tornando, le famiglie si sono riunite, il malcontento si attenuerà ma non scomparirà e, a settembre, poiché non si troverà una soluzione quest’estate, tutto ricomincerà con un rischio concreto di esplosione sociale per mancanza di prospettiva” .
