Una settimana prima dell’inizio della 24 Ore di Daytona, il primo giorno del Roar questo venerdì ha visto due costruttori distinguersi: Acura durante le prove libere 1 attraverso Tom Blomqvist sulla n. 60 e poi BMW durante le prove libere. Libera 2 via Dries Vanthoor al n°24.
Il belga ha fatto segnare il miglior tempo della giornata in 1:35.424, vale a dire quattro decimi meglio del tempo di Blomqvist realizzato poche ore prima. Acura si è classificata seconda in EL2 con l’ARX-06 guidato da un veterano dell’azienda di eliche, Nick Yelloly, a 0,195 secondi dal miglior tempo.
Ovviamente è difficile prevedere una vera gerarchia per la classica della Florida del prossimo fine settimana, perché con dieci sessioni di prove libere prima dell’inizio della gara di sabato 25 gennaio, sono in programma non meno di dieci sessioni di guida. Ognuno quindi ha il proprio programma facendo molta attenzione a non rivelare l’intero gioco.
Romain Grosjean ha piazzato la Lamborghini SC63 al terzo posto nelle FP2 a Roar – © 2025 Jake Galstad
Pertanto, la terza vettura di queste Roar Free Practice 2 ha concluso con più di sei decimi dietro il tempo di Vanthoor. Si tratta della Lamborghini SC63, che ha completato molti più giri rispetto alle FP1 (17 contro 5). Romain Grosjean ha fatto segnare il miglior tempo per il prototipo italiano in 1:36.041.
Cadillac e Porsche per il momento sono rimaste discrete in termini di tempi, ma la V-Series.R numero 40 del Wayne Taylor Racing è stata la più diligente in pista durante questa sessione con 34 giri percorsi.
Rexy ha concluso le FP2 al Roar in testa alla GTD Pro – © 2025 Jake Galstad
Nella LM P2, il tempo di riferimento per la seconda sessione è stato fissato da Mikkel Jensen al volante della Oreca 07 n. 11 del TDS Racing in 1:39.047. Il campione in carica IMSA GTD Pro, il tedesco Laurin Heinrich ha fatto segnare il miglior tempo in questa categoria in 1:47.775 sulla Porsche 911 GT3 R n. 77 dell’AO Racing. Infine, per quanto riguarda la GTD, Maximilian Götz è stato il più veloce in 1:48.237 con la Mercedes-AMG GT3 di Korthoff Competition Motors.
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