“Quattro mesi per spedirli” prima di Furiosa, scopri l’incredibile viaggio dei veicoli in Mad Max Fury Road. Quando il tempo costringe Warner a cambiare i suoi piani…

Notizie sulla cultura “Quattro mesi per spedirli” prima di Furiosa, scopri l’incredibile viaggio dei veicoli in Mad Max Fury Road. Quando il tempo costringe Warner a cambiare i suoi piani…

Una ripresa nel caos più grande

Dopo lunghi mesi di attesa e un teaser più che allettante, Furiosa è finalmente uscito nelle sale questo mercoledì, per la gioia dei fan della saga di Mad Max. Tra Cannes e l’uscita nazionale, il film ha fatto scalpore e ha nuovamente puntato i riflettori su George Miller, ma anche sui suoi collaboratori, uno più talentuoso dell’altro. Non molto tempo fa, lo scenografo Colin Gibson ha parlato in una lunga intervista rilasciata a Rivista automobilistica.

In questa intervista, il creatore dei veicoli di Fury Road e Furiosa ha parlato del suo talento come meccanico e delle caotiche riprese del primo film. Spiega, tra le altre cose, come le condizioni climatiche australiane abbiano ritardato notevolmente le riprese di Fury Road e costretto le troupe a trasferirsi completamente in un altro continente.

Dopo un prolungato periodo di precipitazioni record, quello che una volta era l’arido deserto dell’Outback era diventato un prato verde lussureggiante. La Terra Desolata era ricoperta di fiori e i laghi salati erano popolati di pellicani e pesci! Per i successivi diciotto mesi, la squadra ha esplorato i deserti del Cile e degli Stati Uniti prima di decidere di rivisitare l’idea di girare in Namibia. Dato che la Warner era titubante, abbiamo dovuto convincerli che potevamo ancora fare il film. Posso ancora sentire i dirigenti dello studio dire: “Ma tutti i veicoli sono stati costruiti in Australia, ragazzi, ci vorranno almeno quattro mesi per spedirli. A proposito, dov’è la Namibia?”

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Logistica impressionante

Per Fury Road, Colin Gibson ha progettato più di 88 veicoli originali, che appaiono tutti nel film. A ciò si aggiungono le doppiette in caso di guasto, nonché le vetture riprodotte in caso di guasto durante le sequenze di esplosione. Alla fine, le troupe cinematografiche si sono ritrovate con più di 150 veicoli da spostare dall’Australia alla Namibia. Un ulteriore vincolo che ha richiesto uno sforzo logistico imponente.

La flotta di veicoli è stata collocata in container, insieme ai costumi e agli oggetti di scena già sviluppati in Australia. Il tutto è stato poi caricato su una nave mercantile che trasportava attrezzature minerarie sulla costa occidentale dell’Africa. All’arrivo è stata creata un’altra officina affinché io e il mio team potessimo adattare i veicoli alle nuove condizioni che prevedevano temperature più elevate e sabbia più fine nella quale rimanevamo intrappolati più facilmente! Man mano che le riprese andavano avanti, il caldo opprimente e la desolazione del deserto cominciarono a farsi sentire. Pensavamo tutti che saremmo morti sul colpo!

Colin Gibson è riuscito quindi a trovare le sue vetture in Namibia e ad adattarle al terreno direttamente sul posto. Un espediente dantesco ed eccezionale, che tuttavia ha permesso di assicurare le riprese e di conferire al film la sua identità visiva unica. Per il suo lavoro su Fury Road, Colin Gibson ha ricevuto numerosi premi tra cui l’Oscar per il miglior design. Un premio che potrebbe ricevere anche l’anno prossimo per il suo lavoro su Furiosa. Se volete saperne di più sul design di queste auto post-apo, vi invitiamo a leggere l’intera intervista sul sito Rivista automobilistica.