“Meno tecnologia, più mi si addice!” » Le auto di Mad Max Furiosa sono veri e propri mostri della strada e non semplici elementi decorativi

“Meno tecnologia, più mi si addice!” » Le auto di Mad Max Furiosa sono veri e propri mostri della strada e non semplici elementi decorativi
“Meno tecnologia, più mi si addice!” » Le auto di Mad Max Furiosa sono veri e propri mostri della strada e non semplici elementi decorativi
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Notizie sulla cultura “Meno tecnologia, più mi si addice!” » Le auto di Mad Max Furiosa sono veri e propri mostri della strada e non semplici elementi decorativi

Pubblicato il 22/05/2024 alle 17:21

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Il film Mad Max Furiosa, che arriva oggi nei cinema, promette di essere una vera avventura in un mondo post-apocalittico. I fan dell’omonima saga attendono con impazienza di scoprire le nuove avventure di Max Rockatansky, interpretato da Chris Hemsworth, e della misteriosa Furiosa, interpretata da Anya Taylor-Joy.

“Il mio primo lavoro è stato interpretare l’antropologo”

Mad Max: Furiosa esce oggi nei nostri cinema. Un film atteso da recensioni entusiastiche durante la sua prima trasmissione al Festival di Cannes, che hanno elogiato il lavoro del regista George Miller così come quello dei protagonisti interpretati da Chris Hemsworth e Anya Taylor-Joy. Ma ciò metterebbe da parte il lavoro colossale svolto da Colin Gibson. È lui che concettualizza e produce i folli veicoli visti in Mad Max. È stato il film Fury Road a farlo conoscere, come testimoniano la vittoria di un Oscar e di un Bafta. Durante un’intervista rilasciata a Rivista automobilisticadichiara:

Mio padre vendeva automobili. Conoscevo la meccanica e mi piaceva armeggiare, creare, assemblare, armeggiare. Dato che avevo anche molta fantasia, sulla mia strada avrei sicuramente incontrato George Miller! (…) Ho capito subito che dovevamo costruire veicoli esclusivamente con materiali di recupero. Quindi il mio primo lavoro è stato quello di interpretare l’antropologo.

Ripensando ai primi giorni del suo lavoro per George Miller, parla delle difficoltà di consegnare queste auto da un paese all’altro… e anche da un continente all’altro. Colin Gibson, infatti, costruisce le sue bici in Australia, da dove viene, e le invia in Africa verso la location delle riprese, più precisamente in Namibia.

“Le auto devono sopravvivere a ripetute acrobazie”

Viene poi interrogato più approfonditamente sul suo modo di realizzare le sue auto appositamente per Mad Max. Un modo di fare le cose lontano dagli standard abituali del cinema moderno. Colin Gibson lavora nel modo più duro immergendosi nelle condizioni del film:

Per ottenere macchine credibili, dobbiamo pensare come questi Road Warriors in caso di reale penuria. Quando ti trovi di fronte al caos totale, tutte le monete che potresti raccogliere o trovare sono preziose. Anche un albero a camme arrugginito può aiutarti! Tutti pensano che si possa semplicemente saldare un pezzo di filo spinato ad una Camaro e bingo, è il futuro.

Un modo di fare suo che contrappone a un’altra saga cinematografica molto nota per le sue automobili: Fast & Furious. Auto da corsa molto diverse da quelle che costruisce per Mad Max:

Mi congratulo con “Fast & Furious” per il suo grande successo. Ma in “Mad Max”, le carrozzerie in fibra di carbonio non si prestavano molto bene alla battaglia. E avere un motore pieno di chip elettronici rende quasi tutti i veicoli moderni del tutto inutili, addirittura fragili. (…) Meno tecnologia, più mi va bene! In “Mad Max”, hai bisogno di auto con meccanica rustica in grado di gestire acrobazie ripetute, che possano mangiare sabbia e sopravvivere a difficili condizioni di ripresa nel deserto perché la maggior parte delle scene di auto che vedi sono girate senza effetti speciali. Le macchine devono funzionare e non solo contribuire all’arredamento.

Auto progettate per lo spettacolo che finiscono sempre nella spazzatura. Qualcosa che vale la pena per Colin Gibson, soprattutto quando sa che lascia il pubblico senza parole. E se riesce a fornirgli parti riciclabili per nuovi pazzeschi prototipi, immaginiamo che non sia poi così male.

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