Grandi novità per il futuro della Red Bull. Mentre la squadra già si esibisce in pista, con l’acquisizione del quarto titolo consecutivo per Max Verstappen, il suo direttore tecnico, Pierre Waché, ha fatto sapere di essere in vantaggio nel suo progetto di creare una nuova galleria del vento. Un buon annuncio se si considera l’importanza di questa struttura per lo sviluppo della Formula 1, in un momento in cui i test in pista durante la stagione stanno diventando sempre più rari. Grazie a questo stretto canale è possibile simulare le condizioni reali della pista per una monoposto, compresa la presenza di aria in movimento.
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La galleria del vento: un elemento essenziale nella F1
Con l’arrivo delle auto ad effetto suolo nel 2022, la galleria del vento ha assunto un posto sempre più importante al punto da essere oggi uno dei motivi principali del successo di un team come McLaren, che ha completato la sua nuova galleria del vento nel 2023 ed è ora la migliore squadra in classifica. Per la Red Bull, l’urgenza è tanto maggiore in quanto ha una fabbrica di 70 anni. Questo “reliquia della guerra fredda” come descritto da Christian Horner, il boss della Red Bull, fu infatti utilizzato per lo sviluppo di aerei durante la Seconda Guerra Mondiale. In Formula 1, i suoi impianti situati a Bedford, vicino a Milton Keynes, sono utilizzati da molto tempo, probabilmente troppo a lungo anche secondo Pierre Waché.
Una modernizzazione delle strutture obbligatorie in Red Bull
“È la galleria del vento più antica della F1”dichiarò il francese. “Ne ho parlato anche con Jos [Verstappen] l’altro giorno: stavano già usando questa galleria del vento quando era all’Arrows [chez qui il roulait en F1 au début des années 2000]. » Sebbene abbia indicato che il team ha aggiornato regolarmente questa installazione, rimane limitata nella speranza di trovare prestazioni ancora maggiori. “Ci sono un sacco di novità, ma abbiamo dei limiti. Li conosciamo e cerchiamo di aggirarli, ma chiaramente diventa più difficile quando cerchi un po’ di prestazione in più. Per questo stiamo investendo nella nuova galleria del vento. Pensiamo che possa darci vantaggi che non abbiamo con il modello attuale. »
Un ammodernamento necessario rispetto ai mezzi messi in campo da altre squadre. La McLaren, che ha utilizzato la vecchia galleria del vento della Toyota a Colonia tra il 2010 e il 2023, lo scorso anno ha completato la costruzione della sua nuova galleria del vento. Anche l’Aston Martin ha preso la stessa decisione per lo stabilimento di Silverstone. In questa lotta per lo sviluppo, il team austriaco ha appena ricevuto un’ottima notizia: è in anticipo di tre mesi rispetto al programma iniziale.
Red Bull in vista del suo progetto di costruzione
“Con i lavori di costruzione e poi tutti i nuovi macchinari, non si sa mai esattamente quando accadrà, ma al momento siamo in anticipo rispetto al previsto”ha dichiarato Pierre Waché Sport automobilistico. “Siamo tre mesi in anticipo rispetto al previsto. I team fanno un ottimo lavoro, ma non si sa mai se potrebbero verificarsi ritardi altrove. Questo è un progetto importante. »
Inizialmente progettata per aiutare lo sviluppo della vettura del 2027, la nuova e moderna galleria del vento della Red Bull potrebbe finalmente vedere la luce già nel 2026. Un vantaggio per un team che si prepara ad affrontare cambiamenti significativi nei prossimi anni.
