Anche con Sainz, Volwes crede che la Williams farà ancora un “passo indietro” nel 2025

Anche con Sainz, Volwes crede che la Williams farà ancora un “passo indietro” nel 2025
Anche con Sainz, Volwes crede che la Williams farà ancora un “passo indietro” nel 2025
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Determinato a tenere il ritmo a partire dal 2026, James Vowles ammette, tuttavia, che la Williams potrebbe affrontare un 2025 difficile.

Passato al nono posto nella classifica a squadre 2024 dopo aver subito il colpo dell'Alpine a fine stagione e senza essere riuscito a battere Haas e VCARB, il team inglese alla fine ha battuto solo Stake Sauber, ed è quindi sceso sensibilmente dal suo settimo posto. posizione nel 2023.

La fine della stagione è stata particolarmente difficile per il team, che ha più volte ricordato l'enorme impatto dei ripetuti incidenti di fine stagione dei suoi piloti come fattore determinante nella sua capacità di fornire attrezzature ad alte prestazioni nelle gare finali.

James Vowles, tuttavia, affermava regolarmente che gli obiettivi del team non erano a breve termine e che aveva in mente una sfida molto più sostenibile con Dorlington Capital, l'investitore dietro la struttura.

Pertanto, l'accento è già chiaramente posto su un significativo balzo in avanti nell'ambito del nuovo regolamento 2026, che potrebbe quindi compromettere anche la stagione 2025, nonostante la squadra si offra una recluta d'elezione con Carlos Sainz per unirsi ad Alex Albon .

“Questo è il messaggio che sia Alex che Carlos conoscono: il 2025 sarà una battaglia, credo”dichiara Vowles, senza mezzi termini, a Sport automobilistico. “Non è che andremo avanti, torneremo un po’ indietro”.crede. “E se è così, per me va bene perché significa solo che sto investendo al ritmo giusto per il 2026 rispetto a chi mi circonda”.

“Questo è quello che dovresti aspettarti”insiste. “Faremo un compromesso per l’anno 2025. Ciò non significa che saremo decimi, ma sarà un anno difficile”.

Dopo un’impressionante prima stagione con Vowles, il 2024 è stato difficile per la Williams, soprattutto all’inizio, quando i pezzi di ricambio scarseggiavano già e una serie di altre parti si rivelavano troppo ingombranti. E poi c'è ovviamente il problema Logan Sargeant, lontano dal livello richiesto per raggiungere i punti in gara.

“Penso che siamo stati fortunati a finire settimi l’anno scorso”modera Vowles per giustificare il risultato del 2024.RB è stato davvero dannatamente veloce alla fine dell'anno[2023edèstataquasisolounaquestionedidecisionistrategicheadeterminarechisarebbearrivatoavantiincampionatoSiamocomunquearrivati​​settimi”[2023etcen’étaitvraimentqu’unequestiondedécisionsstratégiquespresquequiadéterminéquiaterminédevantauchampionnatNousavonstoutdemêmeterminéseptièmes”

“Penso di essere stato abbastanza aperto riguardo al sovrappeso.”aggiunge, riferendosi alla vettura del 2024.

“Cerchiamo di fare passi da gigante”ha detto del piano per le prossime stagioni. “Non passi avanti, non scoperte, non guadagni piccoli o addirittura marginali, ma balzi nella tecnologia e in ciò che facciamo. Così facendo, faremo uno sgambetto”.ammette. “Non mi dà fastidio, perché non possiamo disimparare ciò che abbiamo imparato”.

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