Aston Martin rivela finalmente le specifiche complete della sua produzione Valhalla

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Sono rare le gestazioni così lunghe, anche alla Aston Martin. Presentata sotto forma di concept AM-RB 003 a Ginevra nel 2019, è stata trasformata in un modello di serie due anni dopo, nel 2021, senza però rivelarne tutte le caratteristiche. Un altro anno dopo, abbiamo potuto avvicinarci alla bellezza durante un evento dedicato alla stampa, ma ancora una volta senza svelare tutti i suoi segreti. È finalmente alla fine del 2024 che Aston Martin solleva finalmente il velo sulla versione finale della sua supercar ibrida Valhalla.

E c'è stato un cambiamento! Originariamente l'auto inglese doveva essere equipaggiata con un V6 ibrido. Infine, si è deciso di inserire un più blasonato 4.0 V8 di origine Mercedes-AMG, rielaborato ed elettrificato per l'occasione dal costruttore inglese. Con 828 CV, questo V8 da 4 litri è associato a tre motori elettrici che sviluppano una potenza combinata di 251 CV. La potenza complessiva della supercar sale quindi a 1.079 CV per 1.100 Nm di coppia!

Tecnologie dalla

Aston Martin nel ValhallaFoto di credito – DR.

Grazie a questo V8 ibrido, la Valhalla può salire fino a 350 km/h e raggiungere i 100 km/h in soli 2,5 secondi. La coupé è dotata di una nuova trasmissione a doppia frizione DCT a otto velocità, che incorpora un motore elettrico e un differenziale posteriore elettronico E-Diff a controllo idraulico. I motori elettrici servono sia per muovere il veicolo senza emettere localmente alcuna emissione di CO2, ma solo per 14 km e fino a 140 km/h, ma anche, ovviamente, per migliorarne le prestazioni. Pertanto, l'auto inglese si avvia sempre in modalità Sport combinando termica ed elettrica, mentre le modalità Pure EV (100% elettrica), Sport+ e Race sono accessibili tramite un quadrante sulla console centrale.

A seconda delle modalità di guida, l'ottimizzazione aerodinamica è diversa: l'alettone posteriore attivo rimane abbassato nelle modalità Pure EV, Sport e Sport+, mentre si alza di 255 mm grazie ai cilindri idraulici in modalità Race per generare più carico aerodinamico e fungere da aerofreno . Il marchio annuncia più di 600 kg di carico aerodinamico tra 240 km/h e 350 km/h. Idem all'anteriore dove una piccola lama mobile permette anche di ottenere supporto in modalità Race.

Dieta secca

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Aston Martin nel ValhallaFoto di credito – DR.

Per raggiungere questo livello di prestazioni, l'Aston Martin ha lavorato molto anche sul peso. L'ampio utilizzo della fibra di carbonio e numerose tecnologie derivate dalla Formula 1 riducono la massa a secco a soli 1.655 kg. Oppure un rapporto peso/potenza di 652 CV per 1.000 kg a seconda della marca.

Il marchio specifica inoltre di aver integrato numerose tecnologie come il torque vectoring dell'asse anteriore, la frenata assistita integrata (IPB) associata alla frenata rigenerativa legata all'ibrido. Inoltre, la coupé è dotata di dischi freno in carboceramica (410 mm all'anteriore e 390 mm al posteriore) che dovrebbero resistere agli urti durante l'uso sul circuito.

Uno stile già noto

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Aston Martin nel ValhallaFoto di credito – DR.

Conoscevamo già lo stile del Valhalla da diversi anni. Non c'è quindi alcuna vera sorpresa, se non il colore di presentazione verde mela, i cui accenti si ritrovano anche sugli scudi. La carrozzeria utilizza numerose parti in fibra di carbonio a vista, mentre i due scarichi sono posti in alto, ben a monte dell'alettone mobile.

Gli interni sono fedeli alle concept car e ai prototipi già presentati, con anche qui la presenza di fibra di carbonio e inserti in carbonio forgiato assolutamente ovunque: consolle centrale, pannelli delle porte, volante, sedili… La consolle centrale è moderna con un elemento d'aria integrando un piccolo selettore di marcia e il volante dedicato alle modalità di guida e all'avviamento del veicolo. Le bocchette dell'aria sono poste verticalmente sulla parte superiore di questa consolle, e puntano verso il touch screen centrale supportato dalla strumentazione digitale dietro al volante.

Il Valhalla è già entrato in produzione, ma sarà limitato a poche unità. Aston Martin conferma che saranno consegnate ai clienti 999 unità a partire dalla seconda metà del 2025, senza specificare a quale prezzo.

Foto: DR.

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Per riassumere

Annunciata fin dal 2019, la nuova supercar di Aston Martin sta finalmente arrivando sul mercato. Sviluppa più di 1.000 cavalli grazie a un nuovo V8 ibrido plug-in e utilizza alcune tecnologie della Formula 1. Ma attenzione, non ce n'è per tutti i gusti…

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Benjamin Defay

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