La Red Bull ha commesso un errore con l'ala posteriore a Las Vegas, portandone una versione troppo pesante in termini di carico aerodinamico.
Max Verstappen e Sergio Pérez non hanno avuto un inizio ideale per il fine settimana a Las Vegas. I compagni di squadra della Red Bull erano rispettivamente 17° e 19° alla fine delle FP2, sicuramente con gomme medie.
Auto Motor und Sport, un media tedesco ben informato, ha indicato che la Red Bull ha perso sei decimi sui rettilinei, a causa di una specifica dell'ala posteriore che era troppo pesante in termini di carico aerodinamico.
Helmut Marko, citato da Motorsport.com, ha detto che era l'unica specifica dell'ala posteriore presente a Las Vegas.
“Non abbiamo un'altra ala posteriore, un'ala posteriore più piccola, come vediamo sui nostri concorrenti,” spiega. «Sarebbe più utile, questo è sicuro.».
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Non verranno effettuate ulteriori specifiche sull'ala posteriore
Anche Helmut Marko, advisor della Red Bull, ha confermato che a Las Vegas non verrà portata nessun'altra versione. L'austriaco resta comunque ottimista e non esita a lanciare una piccola frecciata alla Mercedes e alla sua abitudine di fare bene il venerdì.
“Domani è un giorno diverso”, continua Marco. “Potresti averlo visto diverse volte. Le persone saranno più veloci venerdì o giovedì, ma ciò non significa che saranno veloci in gara. È certo che faremo un passo ragionevole”.
Ricordiamo che Max Verstappen potrà essere titolato questo fine settimana a condizione che abbia almeno 60 punti di vantaggio su Lando Norris dopo il Gran Premio di Las Vegas. Attualmente, 62 unità separano i due conducenti.
Questo problema all'ala posteriore potrebbe ritardare l'incoronazione dell'olandese, ma soprattutto potrebbe ostacolare la Red Bull nella corsa al titolo costruttori, mentre la missione si preannuncia già molto complessa.
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