BYD è il brand che sta emergendo in Europa. Il produttore cinese si è fatto un posto nel campo delle batterie per auto elettriche. Ecco i prezzi del nuovo SUV BYD Sealion 7, che punta a sottrarre quote di mercato al Model Y.
Ecco un progetto ambizioso che è quello di allontanare gli acquirenti dal primo veicolo elettrico venduto in Europa, la Tesla Model Y. Si potrebbe pensare che il primo campo di battaglia tra il Suv cinese e il Suv americano (made in Germany) si giochi sul prezzo. Ma in realtà non è così.
Quanto costa il BYD Sealion 7?
BYD ha appena ufficializzato i prezzi del SUV Sealion 7. Per la Francia il biglietto d’accesso è fissato a 46.990 euro. Ecco i prezzi di tutte le configurazioni disponibili a catalogo:
| Modello | Finitura | Prezzi in euro |
|---|---|---|
| Leone marino 7 | Comfort | 46 090 |
| Leone marino 7 | Progettazione trazione integrale | 51 090 |
| Leone marino 7 | Eccellenza trazione integrale | 56 490 |
Ma allo stesso tempo, la Tesla Model Y è proposta a partire da 40.990 euro, beneficiando in più del bonus ecologico di 4.000 euro, ovvero 36.990 euro a carico del cliente. 10.000 euro di differenza tra i due veicoli, il BYD Sealion 7 deve avere argomenti seri per convincere con una tale differenza di prezzo!
Un po’ più di autonomia per il BYD Sealion 7?
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Nella sua versione base Comfort, il BYD Sealion 7 dispone di una batteria BYD Blade da 82,5 kWh, che gli permette di annunciare un’autonomia WLTP di 482 km. La versione Propulsion della Tesla Model Y raggiunge i 455 km di autonomia nel ciclo WLTP, ma senza contare la versione Long Autonomy Propulsion della Model Y, che offre 600 km WLTP al prezzo di 42.990 euro (al netto delle detrazioni ecologiche). bonus).
Anche l’accelerazione è paragonabile: la versione Comfort utilizza un motore da 230 kW (312 cavalli), che le permette di passare da 0 a 100 km/h in 6,7 secondi. La Tesla Model Y Propulsion completa l’esercizio in 6,9 secondi. D’altra parte, la Tesla Model Y Propulsion si ricarica più rapidamente: accetta fino a 170 kW, mentre la BYD Sealion 7 Comfort arriva a 150 kW. Per passare dal 10% all’80% ci vogliono 32 minuti sul SUV cinese, contro i 20-25 minuti del SUV americano.
Il BYD Sealion 7 non riesce quindi a rendere obsoleta la Tesla Model Y, che presto subirà anche un restyling. Sebbene le sue prestazioni siano tutt’altro che negative, il BYD Sealion 7 potrebbe avere difficoltà a convincere con una tale differenza di prezzo, soprattutto perché il Tesla Model Y Propulsion Grande Autonomie supera l’autonomia del BYD Sealion 7 Comfort.
Per la versione Excellence AWD del Sealion 7, dotata di due motori per una potenza di 390 kW (530 cavalli) e dotata di batteria BYD Blade da 91,3 kWh, è più paragonabile alle versioni Long Range All-wheel Drive e Performance del il Sealion 7. Tesla Model Y. Anche in questo caso, la Tesla supera la BYD. Quando l’autonomia WLTP della BYD Sealion 7 raggiunge un massimo di 502 km, la Model Y precedentemente menzionata è rispettivamente a 565 e 517 km.
In termini di prestazioni, BYD annuncia il Sealion 7 come un SUV sportivo: passa da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi. Una cifra onorevole, è più veloce di un’Audi S3 da 333 cavalli attualmente a catalogo! Ma la versione Performance della Tesla Model Y, venduta a 57.000 euro, supera la BYD Sealion 7 AWD: l’americana impiega solo 3,7 secondi per raggiungere i 100 km/h, una prestazione più paragonabile a quella di una Porsche 911 GT3!
Infine, anche in fase di ricarica la Tesla se la cava meglio! Quando il BYD Sealion 7 Excellence AWD è in grado di gestire un picco di 230 kW, la trasmissione integrale e le prestazioni Tesla Model Y Long Autonomy tollerano 250 kW.
Un’esistenza già difficile per il BYD Sealion 7?
Per un prezzo spesso più alto, il BYD Sealion 7 fa meno bene di un Tesla Model Y! Meno autonomia, ricarica più lenta e prestazioni di accelerazione inferiori.
Ci chiediamo allora come riuscirà BYD a motivare l’acquisto di un Sealion 7, soprattutto perché Tesla è ormai ben radicata in Francia e la sua immagine di marca è solida. Per BYD tutto resta da fare in Francia. E i prezzi non aiutano molto il produttore cinese: già più caro del Model Y, il Sealion 7 non può beneficiare del bonus ecologico.
Inoltre, alcune voci suggeriscono che Tesla si stia preparando a lanciare una versione rinnovata del Modello Y. Se la versione Juniper del SUV Tesla seguirà le stesse linee del Modello 3 Highland, il modello verrà notevolmente modernizzato senza aumentare i prezzi.
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