La posizione di Stefano Domenicali come amministratore delegato della F1, di proprietà di Liberty Media, solleva sempre più interrogativi. La settimana scorsa, all’evento Il Festival dello Sport di Trento, l’italiano si è vantato della trasformazione e dell’aumento di popolarità della F1 sotto il suo regno come CEO.
“Se la F1 fosse rimasta legata ai vecchi temi non avrebbe subito questa evoluzione” ha detto a Sky Italia. “Dovevamo capire la sensibilità di chi ci segue, con età, opinioni e sensibilità diverse. È una piattaforma che si è evoluta dallo sport all’intrattenimento”.
“I driver restano al centro, ma abbiamo ampliato il prodotto attraverso i social, le storie e pensando alla necessità di attrarre i giovani. Questo ci dà grande credibilità a livello commerciale”.
“Non siamo mai stati più forti. Tutti vogliono venire, perché la F1 è il posto dove stare. Quello che abbiamo fatto in poco tempo è incredibile, e ora dobbiamo pensare a svilupparci ulteriormente.”
Tuttavia, i media specializzati britannici, spagnoli e tedeschi suggeriscono che il coinvolgimento di Domenicali nel bloccare l’ingresso di Andretti-Cadillac nello sport, che ha scatenato inchieste politiche negli Stati Uniti, potrebbe ora rappresentare un problema per le trattative per il rinnovo del suo contratto.
Il quotidiano spagnolo Diario Sport sostiene che Christian Horner, Toto Wolff e Zak Brown potrebbero essere i principali candidati per sostituirlo.
Il giornalista tedesco Ralf Bach sostiene che il nome di Domenicali figura in primo piano nell’inchiesta del Dipartimento di Giustizia americano, innescata dal rigetto da parte della F1 della domanda del team Andretti, approvata dalla FIA.
Tuttavia, l’ex pilota di F1 Ralf Schumacher afferma che non si può negare che lo sport stia attualmente cavalcando un’ondata di crescita fulminea che è iniziata veramente solo dopo la partenza dei predecessori di Domenicali Bernie Ecclestone e Chase Carey.
“Anche ai tempi di Bernie la gente pensava che la situazione non potesse migliorare” ha detto a Sky Deutschland. “Oggi la Formula 1 vale più di 20, quasi 30 miliardi di euro”.
“I team valgono quasi due miliardi di euro ciascuno. Si vede l’entusiasmo in tutto il mondo. I piloti sono molto conosciuti, soprattutto grazie a Netflix. Il motorsport ha assunto una dimensione completamente nuova.”
“I marchi premium stanno tornando, dopo essere stati per un po’ più orientati verso l’elettrico. Ma questo è finito, perché la Formula 1 è semplicemente diventata più moderna e più sostenibile. E in qualche modo sembra che al momento non ci sia un limite massimo .’
