Il Gran Premio d’Italia non è stato un gioco da ragazzi per la Red Bull il mese scorso. Il team austriaco aveva affrontato la gara con ottimismo, ritenendo i problemi con i cordoli più o meno risolti. Ma è con il sesto posto di Max Verstappen e l’ottavo posto di Sergio Pérez che la Red Bull ha concluso l’appuntamento di Monza.
In seguito a questo Gran Premio, il pilota olandese dichiarò che la Red Bull aveva trasformato la sua “mostro che domina le monoposto“, considerando anche i due titoli mondiali in pericolo. Al momento la McLaren è infatti andata avanti nella classifica costruttori e sembra sulla buona strada per vincere. Dal lato piloti, Verstappen mantiene un certo vantaggio di 52 punti su Lando Norris a sei round dalla fine della stagione.
Nonostante la preoccupazione mostrata dalla Red Bull dopo Monza, gli ultimi due Gran Premi non sono andati così male per la scuderia austriaca. A Baku, anche se leggermente dietro Ferrari e McLaren, Verstappen è riuscito a conquistare un quinto posto mentre Pérez non è riuscito a finire la gara a causa della collisione con Carlos Sainz.
Mentre Singapore doveva essere l’appuntamento peggiore per la squadra di Milton Keynes, a causa del suo tracciato poco adatto alla RB20, Verstappen si è classificato secondo mostrando un ottimo passo, comunque lontano da quello di Norris.
Christian Horner, il caposquadra, ha spiegato che gli insuccessi della Red Bull a Monza hanno effettivamente aiutato a scoprire le cause delle difficoltà della vettura: “Eravamo già consapevoli dei problemi, ma penso che Monza abbia davvero rivelato alcune delle origini di questi problemi e ci abbia permesso di identificarli meglio. Quindi vedo Monza come il punto più basso e da lì stiamo iniziando a riprenderci”ha dichiarato a Singapore.
Max Verstappen, Red Bull Racing RB20
Foto di: Andy Hone / Motorsport Images
Sebbene questi risultati limitino in qualche modo i danni, dimostrano alcuni progressi compiuti dal team. La Red Bull sembra quindi avere una nuova base di lavoro, mentre i team di F1 iniziano il loro ultimo tratto di sviluppo prima della fine della stagione.
“E’ evidente che il distacco da Lando era notevole nella prima parte di gara [à Singapour] e ora abbiamo un mese per lavorare duro e cercare di far funzionare meglio la macchina ad Austin.”ha aggiunto Horner. “Se consideri dove eravamo [à Monza]penso che abbiamo compiuto progressi reali. Abbiamo un thread di sviluppo e abbiamo risolto alcuni problemi con la macchina. Penso che stiamo iniziando a risolverli.”
“Siamo stati meglio a Baku, siamo stati meglio [à Singapour]. Quindi ci saranno molte notti insonni a Milton Keynes. La McLaren è la vettura di riferimento al momento e abbiamo ancora un po’ di terreno da recuperare, ma abbiamo le persone e le capacità per farlo”.
Tutti nella squadra sono molto motivati e lottiamo sempre per entrambi i campionati.
Pertanto, ad Austin sono previsti sviluppi per la Red Bull. Horner ha affermato che i dati raccolti nelle ultime settimane saranno cruciali, anche se non applicabili completamente ai prossimi circuiti di Texas, Messico e Brasile, che sono molto diversi da quelli incontrati di recente.
“[L’évolution d’Austin] probabilmente non è ancora stato finalizzato, [et] “Da questi eventi emergono molte informazioni che influenzeranno ciò che accadrà alla vettura ad Austin.”ha ammesso il regista britannico. “Abbiamo ottenuto molte informazioni utili dalle ultime due gare, ma sono luoghi molto, molto diversi [comparés aux] curve di Austin e del Messico. Il Brasile è ancora diverso, quindi sarà interessante. Tutti nella squadra sono molto motivati e lottiamo sempre per entrambi i campionati.”
Con Filip Cleeren e Ronald Vording
