1ehm
2
ICONA MADRIK F. NIVARO
Subito in vantaggio, allunga il tiro all’ingresso del rettilineo e si mette subito fuori portata.
2e
7
RE SCHERMER M. ROTHENGATTER
Veloce sulle gambe e poi rimontata da ICONE MADRIK ad un giro dal traguardo, non è stata in grado di rispondere all’accelerazione della sua rivale all’ingresso del rettilineo ma ha contenuto il ritorno di JOUMBA DE GUEZ fino alla fine.
3e
1
JOUMBA DE GUEZ A. ABRIVARD
L’attesa su una quarta linea sulla corda, percorsa per la via più breve all’uscita dell’ultima curva e spostata in lontananza, ha dato una buona spinta ai reni.
4e
10
TOP IN CILIEGIO F. APERTO
Riportato indietro da HAMILTON DU HAM (la locomotiva del carro dei tre) all’ultimo passaggio di fronte, ha avuto la sua occasione alla distanza ma non è riuscito a innestare la marcia più alta, dovendosi accontentare del quarto posto.
5e
11
IPALIO PI VERVA
Dopo aver preso la macchina dei tre all’ultimo incrocio di fronte, ha mantenuto un ottimo contegno fino alla fine.
6e
3
HAMILTON DU HAM Y. LEBOURGEOIS
Si è avvicinato in terzo spessore, muso al vento, per avvicinarsi all’ultima curva, dominando in mezzo al rettilineo ma difendendosi bene.
7e
5
CANZONE DI LOTTA HAITIANA M. MOTTIER
Apparendo costantemente nel gruppo di testa, non ha avuto tutto il suo conforto dietro FILIPPA BJ all’uscita dell’ultima curva, poi si è spostata in seguito, è rimasta di nuovo legata, nonostante avesse risorse.
8e
6
SONO ISTINTO P.PH. PLOQUINO
Dopo aver seguito il gruppo, non è riuscito a cambiare velocità negli ultimi 500 metri.
9e
9
GRIFFO DEL GIAGUARO R. Tonalità
Notata da tempo su una quinta linea sulla corda, alle spalle di JOUMBA DE GUEZ, non è riuscita a seguire la sua rivale negli ultimi 300 metri.
10e
16
CALLISTO (ITA) A. LAMY
Dopo aver seguito nell’ultimo terzo il gruppo, ha completato un interessante rettilineo, al centro della pista.
11e
4
HISA DU MARGAS D. THOMAIN
Segue su una terza corda fino a metà rettilineo dove chiede di prendere fiato.
12e
14
BENZINA J.DUBOIS
Non ho mai avuto una possibilità.
13e
13
DONIZETTI (SVE) UNA BARRIERA
Dietro IPALIO che seguiva con la vettura a tre all’ultimo passaggio davanti, ha perso contatto per un errore all’uscita dell’ultima curva.
14e
12
FILIPPA BJ JET. ABRIVARD
Costretta a progredire in seconda fila, con il naso al vento, all’ultimo passaggio davanti, è rientrata nei ranghi poco dopo essere entrata in rettilineo.
15e
15
INDY OSCURO GUILLAUME MARTIN
Relegato rapidamente nelle retrovie, non era più minaccioso.
DAI
8
PERRINE INFANTILE F. LAGADEUC
Errore nell’ingresso alla prima curva, viene squalificato.
Subito in vantaggio, allunga il tiro all’ingresso del rettilineo e si mette subito fuori portata.
Veloce sulle gambe e poi rimontata da ICONE MADRIK ad un giro dal traguardo, non è stata in grado di rispondere all’accelerazione della sua rivale all’ingresso del rettilineo ma ha contenuto il ritorno di JOUMBA DE GUEZ fino alla fine.
L’attesa su una quarta linea sulla corda, percorsa per la via più breve all’uscita dell’ultima curva e spostata in lontananza, ha dato una buona spinta ai reni.
Riportato indietro da HAMILTON DU HAM (la locomotiva del carro dei tre) all’ultimo passaggio di fronte, ha avuto la sua occasione alla distanza ma non è riuscito a innestare la marcia più alta, dovendosi accontentare del quarto posto.
Dopo aver preso la macchina dei tre all’ultimo incrocio di fronte, ha mantenuto un ottimo contegno fino alla fine.
Si è avvicinato in terzo spessore, muso al vento, per avvicinarsi all’ultima curva, dominando in mezzo al rettilineo ma difendendosi bene.
Apparendo costantemente nel gruppo di testa, non ha avuto tutto il suo conforto dietro FILIPPA BJ all’uscita dell’ultima curva, poi si è spostata in seguito, è rimasta di nuovo legata, nonostante avesse risorse.
Dopo aver seguito il gruppo, non è riuscito a cambiare velocità negli ultimi 500 metri.
Notata da tempo su una quinta linea sulla corda, alle spalle di JOUMBA DE GUEZ, non è riuscita a seguire la sua rivale negli ultimi 300 metri.
Dopo aver seguito nell’ultimo terzo il gruppo, ha completato un interessante rettilineo, al centro della pista.
Segue su una terza corda fino a metà rettilineo dove chiede di prendere fiato.
Non ho mai avuto una possibilità.
Dietro IPALIO che seguiva con la vettura a tre all’ultimo passaggio davanti, ha perso contatto per un errore all’uscita dell’ultima curva.
Costretta a progredire in seconda fila, con il naso al vento, all’ultimo passaggio davanti, è rientrata nei ranghi poco dopo essere entrata in rettilineo.
Relegato rapidamente nelle retrovie, non era più minaccioso.
Errore nell’ingresso alla prima curva, viene squalificato.
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