L’Issoire Cyclisme resterà in N3 anche l’anno prossimo e non è uno dei club che lasceranno la Nationale. Ma la situazione non è soddisfacente per Claude Laffaires, il suo presidente. “Se guardiamo al criterio sportivo (leggi qui la classifica di metà campagna 2024-2025), dovremmo essere in N2 ma non abbiamo i mezzi. Questo è il caso da diverse stagioni ma a causa della mancanza di risorse stiamo ristagnando in N3“, si rammarica DirectVelo. Presente in N3 dal 2013, il club non può finanziare l’attività eccedente legata alla presenza in N2, né una struttura Juniors che rientrava nei progetti.”Dovremmo pagare un dipendente e un calendario gare che interessa e attira i corridori ma che richiede spese aggiuntive non cumulabili con quella della N3“.
“QUESTE STRUTTURE CAUSANO UN’ALTA OFFERTA”
Il club dell’Alvernia si basa sul volontariato, a tutti i livelli. “Da quando siamo in DN non forniamo bici né spese ai corridori, tutta la supervisione è volontaria mentre oggi tutti vogliono usufruire delle struttureIl tecnico punta il dito contro la competizione tra club che fa girare la testa ai corridori che cedono alle sirene.Lo è a tutti i livelli ed è complicato nei rapporti umani all’interno della squadra. Quando è nata Atria erano nostri vicini, offrivano più risorse ai corridori. Allora i corridori che non hanno ancora mostrato nulla vengono a chiederci cosa potremmo regalargli. I corridori fanno i gargarismi con l’etichetta N3 ma senza più allenarsiosserva. Tutte queste strutture causano un’offerta eccessiva. Se dovessimo mettere le mani in tasca per ognuno dei nostri corridori, quando ne avremo 15-20, non potremo farlo“.
Il 7° club N3 del Challenge DV ha completato il budget minimo richiesto dalla FFC. “I 50.000 euro, dove l’a“, assicura Claude Laffaires. Anche il marchio rilasciato dalla federazione è una fonte di reddito. “Essere in N3 ci permette di avere un sussidio regionale e un sussidio locale calcolato sul numero dei licenziatari. C’è anche un sussidio se correremo il Campionato francese, da 1000 a 1500 euro, ma niente per la Coupe de France“, riassume Claude Laffaires. Per spostarsi, è stato sostenuto Issoire Cyclisme. “Beneficiamo della fornitura di un veicolo da parte della regione, un Renault Trafic a 9 posti. Disponiamo di un Ford Transit acquistato a 60.000 km e di una Peugeot Boxer che ha 200.000 km, una Passat ed un altro veicolo usato. Possiamo spostare le persone“Ma gli abitanti dell’Alvernia devono stare attenti a ogni mossa.”Quando prenoti gli hotel, devi calcolare. La tappa della Coupe de France della CLM Champenois ci è costata 2.500 euro“.
PILOTI E PARTNER ADERENTI ALL’ETICHETTA N3
Nell’elenco dei possibili sussidi, Issoire Cyclisme non ha mai tentato di richiedere sussidi all’Agenzia nazionale per lo sport, in particolare per quanto riguarda l’aiuto all’occupazione. “Non abbiamo presentato richiesta di intervento all’ANS su consiglio della società di consulenza, non so se si sarebbe dovuto fare così“, ammette il presidente. Sul fronte dei finanziamenti privati, il coronavirus ha lasciato il segno.”Abbiamo perso partner privati dopo il Covid. Diverse aziende si nascondono dietro il periodo Covid per ridurre i propri aiuti. Abbiamo una moltitudine di partner da 500 a 1000 euro ma ne abbiamo da meno di dieci a più di 1000“Ma l’etichetta N3 piace alle imprese.”I partner sono attaccati a questa etichetta. Anche i corridori, è un riferimento. Alcuni mi chiamano perché stanno facendo il giro della N3, anche dall’estero, ma non possiamo accoglierli per mancanza di budget”.
Un corridore dell’Issoire Cyclisme ha brillato in questa stagione ma senza quasi indossare la maglia del club. Louis Chaleil, 5° nel DV Junior Challenge, ha quattro vittorie a livello UCI. “Louis è stato così gentile da mantenere la licenza del club, apprezza Claude Laffaires, ma non abbiamo potuto farlo partecipare alla Coupe de France perché correva con Decathlon o nella selezione“Le ricadute per il club per il momento sono pari a zero.”Non c’è alcun ritorno finanziario da Decathlon e questo non motiva nemmeno alcuni partner ad avvicinarsi a noi perché la stagione di Louis è una stagione di Decathlon, non ha il marchio IssoireSe il futuro corridore dei Conti del Decathlon AG2R La Mondiale passa al WorldTeam, l’Issoire Cyclisme potrà ricevere un’indennità di formazione, 2000 euro a stagione spesi nel club a partire dai Cadetti 1. Si tratta di un po’ meno del viaggio per lo champagne CLM…
