Le vendite di biciclette nuove sono diminuite lo scorso anno in Francia, dopo diversi anni di follia ciclistica legata a questo fenomeno la pandemia da Covid. Le vendite del settore sono state pari a 3,4 miliardi di euro nel 2023, compresi ricambi e manutenzione, un decremento del 5,5% rispetto all’anno precedentesecondo l’Osservatorio del ciclo presentato lunedì dall’Union sport et cycle (USC), un’organizzazione professionale di imprese del settore sportivo.
“Fase di consolidamento”
Il numero di biciclette vendute è sceso del 14% lo scorso anno, con 2,2 milioni di biciclette vendute rispetto a quasi 2,6 milioni nel 2022 e quasi 2,8 milioni nel 2021. Nel 2022, il calo del numero totale di biciclette vendute è stato compensato in valore dall’aumento delle vendite di biciclette elettriche, i cui prezzi sono più alto. “L’uso della bicicletta è in continua crescita, ma le vendite diminuiscono (…) Siamo in una fase di consolidamento dopo il boom del Covid“, ha descritto Jérôme Valentin, vicepresidente della USC, durante una conferenza stampa al salone Vélo di Parigi.
Durante la pandemia, la domanda è esplosa e sia l’industria che la logistica hanno faticato a soddisfare questi nuovi clienti. Furono allora prodotte molte biciclette, ma la domanda crollò improvvisamente alla fine del 2022, in un contesto economico divenuto difficile. All’inizio del 2024 l’intera catena di fornitura della bicicletta si è quindi ritrovata con un “eccesso di scorte” per quattro mesi. Sia i produttori che i distributori hanno dovuto ridurre i prezzi per riprendere terreno.
Declino dell’elettrico
Lo sviluppo del mercato delle biciclette usate e delle offerte di noleggio, messe in atto da alcune aziende e comunità, come la regione dell’Ile-de-France, hanno anche rallentato le vendite di biciclette nuove. Il calo delle vendite nel 2023 si è concentrato in particolare sulle biciclette classiche, ma non ha risparmiato le biciclette elettriche (-9% con 671.000 biciclette vendute), che hanno spinto fortemente il mercato. Si tratta della prima battuta d’arresto per l’elettrico per 13 anni.
La Francia nella media europea
Con questi cali, la Francia si colloca nella media rispetto ai suoi vicini europei. In termini di numero di biciclette vendute, lo scorso anno il mercato è crollato del 13% in Belgio, del 15% in Germania ed è crollato del 40% in Danimarca. Tuttavia, “noi crediamo nella ripresa, probabilmente avverrà nella primavera del 2025”, stima Jérôme Valentin. Due nicchie continuano a crescere fortemente: le bici da corsa e soprattutto le “gravel”, bici veloci, adatte ai sentieri e molto alla moda.
