“Una compagnia aerea low cost, offre un servizio low cost”: Nizza-Orly con Transavia nel 2026, la paura dei padroni della Riviera

“Qualunque cosa dica, non gli crederò comunque, sussurra un imprenditore prima dell'intervento dell'amministratore delegato di Transavia, Olivier Mazzucchelli, invitato dalla Camera di Commercio e dell'Industria di Nizza Costa Azzurra. Una compagnia low cost offre un servizio a basso costo. Periodo.”

I dirigenti aziendali non sono contenti da quando Air France ha annunciato che non opererà più la linea Nizza-Parigi Orly a partire dall'estate 2026, collegamento che lascia alla sua controllata Transavia.

Belle preoccupazioni perché la Nizza-Parigi rappresenta da 2,5 a 3 milioni di passeggeri annui, sui 14,6 milioni totali (dati 2024) e due terzi vanno a Orly.

Nessun programma ancora

Su appello della Città di Nizza e della CCI Nice Côte d'Azur, Olivier Mazzucchelli è venuto questo lunedì in Costa Azzurra a rispondere a queste preoccupazioni. Aveva un'ora per convincere i capi accorsi in gran numero. In precedenza avevano risposto a un'indagine avviata dalla camera consolare. E il 75% afferma che fermare la navetta Nizza-Orly avrà un impatto sulla loro produttività.

“Stabiliremo l’orario delle navette solo nel primo trimestre del 2025, indica subito l'amministratore delegato di Transavia. Quello che è certo è che non ne offriremo 14 al giorno come Air France. L’incremento del telelavoro e gli obiettivi di CSR (responsabilità sociale delle imprese, ndr) le aziende hanno cambiato le regole del gioco quando si tratta di viaggiare. Dovremo adattare l'offerta tenendo conto della redditività.”

I capi vogliono flessibilità, frequenze di volo, servizio di assistenza di qualità, vantaggi, ecc. Olivier Mazzucchelli per difendere il suo prodotto “Faremo di tutto per soddisfare le vostre aspettative. Per essere migliori di Easyjet e almeno uguali a Air France Ci aspettiamo il nuovo Airbus 320Neo, più spazioso, più silenzioso, che emette meno CO”.

Senza commentare i prezzi futuri, si parla di a “differenziale dal 30 al 40%”. Da notare che Transavia è al 2° posto tra le migliori compagnie aeree low cost europee. I volti scettici dei nostri imprenditori che rinunciano: “Stiamo aspettando di vedere, ma non crediamo a Babbo Natale.”