La tecnologia del compressore elettrico di nuova generazione di Garrett viene testata per la prima volta in un veicolo a celle a combustibile a idrogeno

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Classe in: Affari, Ambiente, Scienza e tecnologia, Trasporti, Sfruttamento del petrolio, Caccia, pesca e attività all’aria aperta
Temi : Nuovi prodotti e servizi, accordi di licenza/marketing

La casa automobilistica tedesca sta testando una nuova tecnologia nella sua serie di celle a combustibile a idrogeno

ROLLE, Svizzera, 15 giugno 2023 /PRNewswire/ – Garrett Motion Inc. (Nasdaq: GTX), rinomato leader del settore automobilistico, sostiene l’impegno di BMWGroup nello sviluppo di veicoli a celle a combustibile a idrogeno a emissioni zero dotati di una cella a combustibile con compressore elettrico sviluppata dal team di ricerca e sviluppo di Garrett. Il BMW Group ha recentemente annunciato che proverà la seconda generazione della sua trasmissione a celle a combustibile a idrogeno in una piccola serie di veicoli BMW iX5 Hydrogen, alimentati dal compressore modulare a celle a combustibile a idrogeno di nuova generazione di Garrett per veicoli elettrici a celle a combustibile a idrogeno.

Negli ultimi quattro anni, abbiamo lavorato a stretto contatto con BMWGroup per sviluppare un compressore per celle a combustibile a idrogeno all’avanguardia su misura per le esatte esigenze dell’azienda. Questi sforzi culmineranno in un approfondito test su strada entro la fine dell’anno, ha affermato Craig Balis, vicepresidente e chief technology officer di Garrett. Siamo orgogliosi di collaborare con BMWGroup per supportare il veicolo a celle a combustibile a idrogeno a missione zero iX5Hydrogen. È il risultato del continuo investimento di Garrett in nuove tecnologie, in linea con il nostro impegno a essere all’avanguardia nei sistemi di propulsione alimentati a idrogeno.

Il compressore d’aria per veicoli elettrici a combustibile a idrogeno di Garrett è una tecnologia chiave nel sistema di celle a combustibile a idrogeno della BMWiX5 Hydrogen. Le celle a combustibile generano elettricità su richiesta per soddisfare le esigenze dei motori elettrici attraverso una reazione elettrochimica tra idrogeno e ossigeno nell’aria che passa attraverso la pila di celle a combustibile. Per creare questa reazione in modo efficiente e per produrre la massima potenza, il gruppo di celle a combustibile viene fornito con flusso d’aria e pressione ottimali secondo necessità. Il compressore d’aria elettrico ad alta efficienza di Garrett fornisce in modo efficiente il flusso d’aria necessario per ottimizzare la densità di potenza e l’uscita del sistema di celle a combustibile a idrogeno. Massimizza anche l’efficienza e la durata della cella a combustibile a idrogeno per tutta la vita del veicolo, in un pacchetto molto compatto. In particolare, per questa applicazione, un nuovo espansore a turbina, progettato per recuperare l’energia di scarto dal punto di uscita del camino dell’idrogeno, favorisce una riduzione del 20% del consumo di elettricità per la compressione dell’aria, rispetto ai tradizionali compressori a celle a combustibile a idrogeno.

Garrett è un pioniere nel campo della tecnologia dei compressori per l’energia e le celle a combustibile a idrogeno. L’azienda ha anni di comprovata esperienza nella produzione ed esperienza di guida. La prossima generazione si basa su una tradizione di progettazione e ingegneria all’avanguardia, tra cui il nostro motore elettrico ad alta velocità, elettronica di potenza e controlli all’avanguardia, ha affermato Balis.

Durante la fase di sviluppo, la BMWiX5 Hydrogen e i suoi componenti principali, compreso il compressore elettrico a celle a combustibile e il suo inverter, sono stati messi alla prova in condizioni difficili in termini di temperatura, umidità e livelli di vibrazioni. Questi sforzi riflettono l’impegno di BMWGroup a fornire soluzioni di mobilità pulite attraverso una gamma di sistemi di propulsione a emissioni zero che offrono prestazioni affidabili in tutte le condizioni atmosferiche.

I compressori modulari elettrici a celle a combustibile a idrogeno ad alte prestazioni di Garrett sfruttano l’esperienza aerodinamica dell’azienda e operano a velocità superiori agli standard del settore, superiori a 150.000 giri/min.

La linea Garrett di compressori elettrici a celle a combustibile a idrogeno può essere configurata per adattarsi ai propulsori elettrici alimentati a idrogeno nei veicoli passeggeri e commerciali e per soddisfare una varietà di applicazioni industriali. I compressori a celle a combustibile da 400 e 800 volt dell’azienda sono dotati di cuscinetti autolubrificanti in alluminio all’avanguardia che promuovono prestazioni eccezionali in termini di efficienza e rumorosità, prevenendo la contaminazione.

GarrettMotion è un pioniere del settore nei compressori elettrici a celle a combustibile a idrogeno, la cui prima generazione è stata sviluppata internamente e testata in un veicolo passeggeri già nel 2016.

Per saperne di più sulla tecnologia dei compressori a celle a combustibile a idrogeno di Garrett, fare clic su qua.

Informazioni sui veicoli elettrici a celle a combustibile (FCEV) alimentati a idrogeno

I VEPC emettono zero emissioni di gas di scarico e sfruttano un propulsore completamente elettrificato in cui l’energia viene immagazzinata come idrogeno in un serbatoio ad alta pressione, a differenza di una batteria. I gruppi di celle a combustibile a idrogeno creano energia elettrica attraverso una reazione elettrochimica tra idrogeno e ossigeno, fornendo potenza su richiesta ai motori elettrici. La reazione crea elettricità, l’unica via d’uscita sono piccole quantità di calore e acqua incontaminata.

Inoltre, i PCEV non richiedono batterie pesanti e ricche di minerali che sono soggette a inflazione dei prezzi e il tempo di ricarica è simile al tempo di rifornimento dei propulsori diesel o benzina. Parliamo di minuti, non di ore come nel caso dei veicoli elettrici a batteria (BEV). Questi aspetti dei veicoli alimentati a idrogeno sono particolarmente vantaggiosi per i veicoli più pesanti come SUV, autocarri leggeri, veicoli commerciali e applicazioni fuoristrada.

I cambiamenti nelle politiche globali, i progressi nella tecnologia delle celle a combustibile e le normative sulle emissioni più severe hanno contribuito al crescente interesse per i veicoli elettrici alimentati a idrogeno. Secondo Consiglio di idrogeno, solo negli ultimi due anni sono stati erogati finanziamenti per oltre 500 miliardi di dollari per nuovi progetti di produzione di idrogeno.

Informazioni su GarrettMotion Inc.

GarrettMotion è un leader del settore automobilistico con distinzione tecnologica da oltre 65 anni. Le tecnologie avanzate dell’azienda aiutano a ridurre le emissioni, raggiungere la neutralità del carbonio e raccogliere informazioni sui veicoli. Riconosciuta per la sua leadership globale nel turbocompressore e per le scoperte ingegneristiche, l’azienda sviluppa tecnologie trasformative che guidano lo sviluppo di veicoli più puliti, più efficienti e più connessi. Il suo portafoglio comprende i primi compressori turboelettrici a celle a combustibile ad alta efficienza, nonché sistemi di propulsione e gestione termica per veicoli elettrici a batteria, tra gli altri prodotti per veicoli passeggeri e veicoli commerciali per applicazioni autostradali e commerciali fuoristrada. Garrett ha cinque centri di ricerca e sviluppo, 13 impianti di produzione e 9.300 dipendenti in 180 paesi. La sua missione è consentire all’industria dei trasporti di ridefinire e far progredire i viaggi. Per ulteriori informazioni, vedere il www.garrettmotion.com.

Foto – https://a-a-4-en.e24n.com/it/wp-content/uploads/2023/06/La-tecnologia-del-compressore-elettrico-di-nuova-generazione-di-Garrett.jpg
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FONTE Garrett Movimento

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