Per Volkswagen, ecco un argomento inarrestabile per scegliere un motore elettrico piuttosto che termico

Per Volkswagen, ecco un argomento inarrestabile per scegliere un motore elettrico piuttosto che termico
Per Volkswagen, ecco un argomento inarrestabile per scegliere un motore elettrico piuttosto che termico
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Il responsabile delle vendite della Volkswagen sta cercando di convincere il pubblico a passare ai veicoli elettrici. Una necessità per il marchio, per colpire nel segno della “CO2” nel 2025. La sua argomentazione? Affidabilità.

Un’auto elettrica richiede necessariamente molti meno pezzi di ricambio rispetto a un’auto termica o a un’ibrida, poiché una batteria e un motore elettrico sono molto più semplici. Ciò non esclude però problemi elettronici di ogni genere e guasti, come possono riscontrare molti clienti e proprietari, con esiti a volte più o meno invalidanti. Tuttavia, sulla carta, le auto elettriche lo sono davvero dovrebbe essere più affidabile: meno parti significano meno fonti di problemi. Solo che, quando si verificano problemi su un veicolo che fa affidamento esclusivamente sull’elettronica, risolvere il guasto è spesso molto più complicato che su un motore dotato di meccanica pura.

Volkswagen vuole convincerti

L’argomento dell’affidabilità è stato utilizzato dal responsabile vendite della Volkswagen che, alla vigilia di un 2025 cruciale per il gruppo tedesco, vuole rassicurare i suoi clienti: “Dobbiamo prima parlare dei fatti. Ad esempio, i veicoli elettrici sono molto più affidabili dei veicoli a combustione interna. Ma l’unico modo per cambiare opinione è attirare clienti nei veicoli. Non dovrebbe limitarsi a un test di dieci minuti, ma piuttosto a mezza giornata o a una giornata intera, in modo che i clienti abbiano l’opportunità di percorrere lunghe distanze”.

Il problema è che la maggior parte dei clienti elettrici opta per il leasing (85% sulla R5, ad esempio) con contratti brevi e chilometraggio molto basso. E non possiamo giudicare veramente l’affidabilità di un veicolo dopo 30.000 km… Saranno quindi gli acquirenti dell’usato ad avere tutto il tempo per verificare queste affermazioni.

Giornalista automobilistico (e anche un po’ ciclista). Appassionato di cose nuove come l’industria o l’ambiente, ma anche di tutto ciò che promuove la mobilità.

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Pubblicato il 01/10/2025 alle 06:45

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