È l’inizio dell’anno ed è tempo di revisioni dei prezzi. Il direttore dei treni TGV e Intercity, Alain Krakovitch, ha annunciato mercoledì 8 gennaio il previsto aumento dei prezzi. Il prezzo dei biglietti TGV aumenterà dell’1,5%, che corrisponde al livello di inflazione previsto dalla Banque de France per il 2025.
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“Ciò rappresenta un aumento di meno di 1 euro per bigliettostima il capo del TGV, più come 70 centesimi. » Si concentrerà sui biglietti più costosi. L’aumento non si applicherà ai primi prezzi: i biglietti più economici su Ouigo per i viaggiatori che prenotano con largo anticipo, o i biglietti più economici sulla carta Avantage. Ma l’aumento sarà significativo sui biglietti più costosi, spesso sulle destinazioni e nelle date più popolari. Sarà quindi compreso tra 1 e 7 euro.
Sui treni Intercity (come il Parigi-Clermont-Ferrand o il Parigi-Limoges-Tolosa), che non sono ad alta velocità, è lo Stato a fissare i prezzi. L’aumento delle tariffe per questi treni cosiddetti “di equilibrio territoriale” sarà superiore all’inflazione, in media dell’1,9%.
Vittime del loro successo
Il passo avrebbe potuto essere molto più alto, assicura il capo del TGV. I costi operativi dei treni ad alta velocità galoppano più velocemente dei prezzi. Tra i pedaggi pagati per la circolazione dei treni gestiti dalla SNCF Réseau (filiale della SNCF) e le incertezze sui prezzi dell’energia, stima che i suoi costi aumenteranno del 3%. “Copriremo la metà di questo costo aggiuntivo”spiega Krakovitch, il quale ricorda che i TGV non sono sovvenzionati dallo Stato. Rappresentano una parte essenziale del profitto della SNCF, che viene reindirizzato dallo Stato verso la manutenzione dell’infrastruttura ferroviaria e delle catenarie, nonché verso l’ammodernamento del segnalamento.
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